设有用于发生事故时回收污染流体的装置的诸如船舶的浮艇,以及回收所述流体的方法制造方法及图纸

技术编号:4574971 阅读:194 留言:0更新日期:2017-05-01 12:25
本发明专利技术涉及一种诸如船舶的浮艇(5),其包括至少一个污染流体的贮仓(1)和至少一个与所述贮仓(1)连通的救险连接件。诸如船舶的该浮艇(5)的特征在于,所述连接件(11a,11b)通过连接装置(25,27,31)与所述贮仓(1)相连,该连接装置中的至少部分被分配以至少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种诸如船舶的浮艇,其装备有在紧急情况下用于回收污染流体的装置。本专利技术还涉及一种回收该流体的方法。属于申请人的法国专利FR2849640,FR2869012以及FR2878225披露了用于从遇险船舶(即船舶已经搁浅或沉没)的贮仓内回收污染流体的多种系统。这些系统利用了在海水注入贮仑的作用下将污染流体从贮仓中排出的原理。在属于现有技术的这些系统中,船舶必须装备有专用于回收污染流体的操作的特定装置:安装这些特定装置需要额外的甲板穿孔,并且相对于未设有此回收装置的普通船舶来说增加了复杂程度和成本。本专利技术的特定目的在于提供一种装备有用于回收污染流体的装置的船舶,其仅需要较少的额外甲板穿孔或者甚至完全不需要。本专利技术的该目的是通过一种诸如船舶的浮艇,其包括至少一个污染流体的贮仓和至少一个与所述贮仓连通的救险连接件来实现的,值得注意的是,该连接件通过连接装置与所述贮仓相连,所述连接装置中的至少部分被分配以至少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。通过这些特征,所述连接件与构件相连,在通常情况下,所述构件用于所述浮艇上的其他功能。换句话说,这意味着无须为在紧急情况下回收污染流体的操作特别地储备管道:这样的话,可以免去对带有额外管道的浮艇的甲板的穿孔,-->并且进而可以限制其相关复杂程度和成本的增加。根据本专利技术的浮艇的其他可选特征:-所述浮艇至少包括与所述贮仓连通的第一救险连接件和第二救险连接件,这些连接件中的至少一个通过连接装置与所述贮仓相连,所述连接装置中的至少部分被分配以至少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。-所述功能选自如下群组,该群组包括:所述贮仓的通风、所述贮仓的减压、所述贮仓的测深、所述贮仓的充注、所述贮仓的溢流排出、所述贮仓的检查、以及所述贮仓的清洗。这些功能通常是通过与船舶的贮仓连通的管道用于救险情况以外的情况;-所述贮仓为用于推进所述浮艇所必须的燃料仓:在此情况下,即在特定的示例中,所述贮仓实质上为浮艇的燃料仓,所述污染流体就是该燃料;-所述连接装置包括用于所述燃料仓通风的两个独立的管道,所述连接装置顶部上设有所述连接件和通风口;-所述连接装置包括用于给所述燃料仓通风的第一管道、与所述第一管道相连的第二通风管道、以及与所述第二通风管道相连的专用救险管道,所述第一管道顶部上设有所述连接件的其中之一和通风口,所述救险管道顶部上设有另一连接件;-所述连接装置包括用于所述燃料仓通风的管道以及与所述燃料仓相连的专用救险管道,所述用于给所述燃料仓通风的管道顶部上设有所述连接件的其中之一和通风口,所述救险管道顶部上设有另一连接件;-所述连接装置包括用于对所述燃料仓测深的管道、与所述贮仓相连的溢流管道、以及与所述溢流管道相连的专用救险管道,所述用于对所述燃料仓测深的管道顶部上设有所述连接件的其中之一,所述救险管道顶部上设有另一连接件:以上四段描述的关于各种燃料仓配置的各种变型可见于船舶上;-所述贮仓为用于运输所述污染流体的贮仓:其包含此情况下的贮仓,即所述贮仓形成了用于流体运输的所述船舶的大部分体积;其特定示例为油轮的油仓;-->-所述连接装置包括通风管道,所述通风管道顶部上设有所述连接件的其中之一和通风装置;-所述连接装置包括减压管道,所述减压管道顶部上设有所述连接件的其中之一和减压阀;-所述连接装置包括充注所述贮仓的管道,该充注管道的顶部上设有所述连接件的其中之一;-所述连接装置包括人孔盖板,所述人孔盖板可拆卸地安装于所述贮仓上,且所述人孔盖板的顶部上设有所述连接件的其中之一;-所述连接装置包括清理栓,所述清理栓可拆卸地安装于所述贮仓上,且所述清理栓的顶部上设有所述连接件的其中之一:以上四段描述的关于各种连接装置的各种变型可见于油轮的油仓上;-所述连接件中的至少一个以T型连接的方式与和其自身相关的管道相连:此T型连接件易生产,并且能够保持所述管道在救险情况之外的正常使用;-所述连接件为栓结盲板法兰的型式:这些设计极其简单的连接件使用起来简单便宜;-所述连接件位于所述浮艇的甲板上方:这种布置能够使得当船舶处于紧急情况下,尤其是船舶位于海底时更容易接近这些连接件。本专利技术还涉及一种从诸如遇险船舶的浮艇的至少一个贮仓中抽取污染流体的方法;值得注意的是,使用者通过至少一个管道抽取所述流体,该管道至少部分地被分配以至少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。本专利技术还涉及一种从诸如遇险船舶的浮艇的至少一个贮仓中抽取污染流体的方法;值得注意的是,使用者至少通过第一管道将诸如海水的排驱流体注入贮仓内,并且使用者至少通过第二管道回收所述污染流体,所述两管道中的至少一个被至少部分地分配以至少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。根据以下的描述和对附图的审阅,本专利技术的其它特征和优点将显而-->易见:-图1,4,6和7为根据本专利技术的包括装备有回收流体装置的燃料仓的船舶的四种配置的示意图,-图2和3分别为形成这些流体回收装置的部分的连接件的轴向剖面图和俯视图,-图5和8为根据图4和7布置的燃料仓的立体图,-图9和10,11和12,13和14,15和16,17和18以正视图和俯视图的形式分别绘示了与油轮的油仓连通的多种构件的各个示例,所述构件装备有能够回收位于该油仓内的流体的连接件,以及-图19为顶部上设有图9-18中绘示的多个构件的油轮油仓的截面图。现在参照图1,其中示出有燃料仓1,它位于船舶5的甲板3的下方,该燃料仓设计用于容纳例如推进船舶5所必须的燃料。该燃料仓包括穿过甲板3的两个通风管道7a和7b,每个通风管道顶部上一方面设有通风口9a,9b,另一方面设有与这些管道以T型连接的方式安装的连接件11a,11b。此连接件的典型的例子如图2和3所示:该连接件11包括顶部上设有焊圈15的短管13,盲板法兰17通过合适的紧固装置,例如螺杆和螺母组件19安装于焊圈15。在该第一变型中,在紧急情况下回收位于燃料仓1内的流体的问题上,两个管道7a和7b是彼此独立存在的;但是可以想象得到这两个管道的直径与那些通常用于燃料仓1通风的管道的直径是不同的。图4所示的变型与上述变型的不同在于,通风管道7b与通风管道7a相连,然后附加的救险管道21置于管道7b与安装于船舶5的甲板3上的连接件11b之间。该第二变型在图本文档来自技高网...
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【技术保护点】
一种诸如船舶的浮艇(5),包括至少一个污染流体的贮仓(1)和至少一个与所述贮仓(1)连通的救险连接件(11a,11b),其特征在于,所述连接件(11a,11b)通过连接装置(7a,7b;25,27;33;39;41;45)与所述贮仓相连,所述连接装置中的至少部分被分配以至少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2007-5-4 07032111.一种诸如船舶的浮艇(5),包括至少一个污染流体的贮仓(1)和
至少一个与所述贮仓(1)连通的救险连接件(11a,11b),其特征在于,
所述连接件(11a,11b)通过连接装置(7a,7b;25,27;33;39;41;
45)与所述贮仓相连,所述连接装置中的至少部分被分配以至少一种功
能,该功能用于救险情况以外的情况。
2.根据权利要求1所述的浮艇(5),其至少包括与所述贮仓(1)连
通的第一救险连接件(11a)和第二救险连接件(11b),其特征在于,这
些连接件(11a,11b)中的至少一个通过连接装置(7a,7b;25,27;33;
39;41;45)与所述贮仓相连,所述连接装置中的至少部分被分配以至
少一种功能,该功能用于救险情况以外的情况。
3.根据权利要求1或2所述的浮艇(5),其特征在于,所述功能选
自如下群组,该群组包括:所述贮仓(1)的通风、所述贮仓的减压、所
述贮仓的测深、所述贮仓的充注、所述贮仓的溢流排出、所述贮仓的检
查、以及所述贮仓的清洗。
4.根据权利要求3所述的浮艇(5),其特征在于,所述贮仓(1)为
用于推进所述浮艇所必须的燃料仓。
5.根据权利要求4所述的浮艇(5),其特征在于,所述连接装置包
括用于所述燃料仓(1)通风的两个独立的管道(7a,7b),所述连接装置
顶部上设有所述连接件(11a,11b)和通风口(9a,9b)。
6.根据权利要求4所述的浮艇(5),其特征在于,所述连接装置包
括用于给所述燃料仓(1)通风的第一管道(7a)、与所述第一管道(7a)
相连的第二通风管道(7b)、以及与所述第二通风管道(7b)相连的专用
救险管道(21),所述第一管道(7a)顶部上设有所述连接件的其中之一
(11a)和通风口(9a),所述救险管道(21)顶部上设有另一连接件(11b)。
7.根据权利要求3所述的浮艇(5),其特征在于,所述连接装置包
括用于给所述燃料仓(1)通风的管道(7a)以及与所述燃料仓(1)相连
的专用救险管道(23),所述用于给所述燃料仓(1)通风的管道(7a)顶
部上设有所述连接件的其中之一(11a)和通风口(9a),所述救险管道(23)
顶部上设有另一连接件(11b)。
8.根据权利要求3所述的浮艇(5),其特征在于,所述连接装置包
括用于对所述燃料仓(1)测深的管道(25)、与所述贮仓(1)相连的溢
流管道(27)、以及与所述溢流管道相连的专用救险管道(31),所述用
于对所述燃料仓(1)测深的管道(25)顶部上设有所述连接件的其中之...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪尧姆巴塔尔吉尔隆居厄弗
申请(专利权)人:JLMD生态集团公司
类型:发明
国别省市:FR[法国]

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