用于带式输送机的驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于带式输送机的驱动装置，包括电机、弹簧联轴器和ＣＳＴ系统；其中：电机输出端连接弹簧联轴器的一端，弹簧联轴器的另一端连接ＣＳＴ系统的输入端，ＣＳＴ系统的输入端连接另一弹簧联轴器，该弹簧联轴器的另一端连接到传动滚筒。本实用新型专利技术不仅能够有效地对带式输送机的进行起动控制、并能隔离振动、减缓冲击、防止动力过载、协调多机驱动时的功率平衡、减少对电网的冲击电流等，而且对驱动系统的电机和减速器有效的保护，这就大大的提高了带式输送机的可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种输送机械
，具体地说，涉及的是一种用于带式输送机的驱动装置。
技术介绍
带式输送机由于具有长距离连续输送、输送量大、运行可靠、效率高与易于自动化等优点。因为带有负载时，输送机有极大的惯性。此时若起动，起动加速度越大，停车时，停车减速度越大，则输送带储存的能量越大。释放这些能量会对输送机部件带来大的应力，特别是发生谐波共振时，会带来严重后果。电机如果直接(或通过限矩型偶合器)驱动输送机将产生很大的冲击(硬起动)，对输送机的可靠运行及寿命都影响很大，输送带的张力波的传递是需要时间的，对长距离输送机而言，硬起动将使输送带带张力来不及传递，造成传动滚筒与胶带间打滑，严重时，带式输送机将起动不起来；另外硬起动也是引起输送带损坏的主要原因，为此设计时，选取胶带偏保守，大大提高了带式输送机的成本。其次对于长距离、大运量的大型带式输送机而言，一般都采用多电机驱动形式，多电机带负载同时起动对电网冲击很大，电网电压会有较大幅度的下降，使得电机起动困难，这是以前的强力带式输送机起动过程中时常发生的情况。再者多电机驱动功率不平衡，常发生烧电机事故。相同牌号电机的特性曲线是不同的，尤其是国产电机的特性曲线相差更大，另外由于滚筒直径的差别和传动的误差，也会使多台电机的转速不同步，功率不平衡。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种用于带式输送机的驱动装置，考虑到重载起动时起动困难，瞬时冲击大等因素，采用CST系统来实现输送机软起动，可消除硬起动时的危害，实现多机驱动的功率平衡，提高带式输送机运行的可靠性。为实现以上目的，本技术提供了一种用于带式输送机的驱动装置，包括电机、弹簧联轴器、CST系统。电机输出端连接弹簧联轴器的一端，弹簧联轴器的另一端连接CST系统的输入端，CST系统的输入端连接另一弹簧联轴器，该弹簧联轴器的另一端连接到传动滚筒，传动滚筒的旋转使输送带运动。弹簧联轴器采用美国FALK公司的蛇型弹簧联轴器。本技术采用上述的技术方案之后，CST驱动系统不仅能够有效地对带式输送机的进行起动控制、并能隔离振动、减缓冲击、防止动力过载、协调多机驱动时的功率平衡、减少对电网的冲击电流等，而且对驱动系统的电机和减速器有效的保护，这就大大的提高了带式输送机的可靠性；采用蛇型弹簧联轴器，它具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长的特点。-->附图说明图1为本技术一个实施例结构示意图；图中：电机1、第一弹簧联轴器2、CST系统3、第二弹簧联轴器4、输送带5、传动滚筒6。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，以下的描述仅用于理解本技术技术方案之用，不用于限定本技术的范围。本技术提供了一种用于带式输送机的驱动装置，如图1所示，在该实施例中，包括电机1、两个弹簧联轴器2、4、CST系统3。电机1输出端连接第一弹簧联轴器2的一端，第一弹簧联轴器2的另一端连接CST系统3的输入端，CST系统3的输入端连接第二弹簧联轴器4，该弹簧联轴器4的另一端连接到传动滚筒6，传动滚筒6的旋转使输送带5运动。进一步的，所述电机1是驱动装置的核心部件之一。目前进口电机价格太贵，而且更换、配件都不方便，国内电机完全能满足使用要求，故选用国产电机，电压为6000V。本实施例中可以采用三台电动机驱动。进一步的，所述弹簧联轴器2、4均采用美国FALK公司的蛇型弹簧联轴器，它具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长的特点。进一步的，所述CST系统3是美国道奇公司专门为大型带式输送机配套的集减速、离合和调速于一体的传动装置，带式输送机上采用CST系统软起动，就可消除硬起动时的危害。道奇CST系统由机械传动系统、电液控制系统、风冷热交换系统、油泵系统、冷却控制系统等组成。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于带式输送机的驱动装置，其特征在于：包括电机、弹簧联轴器和ＣＳＴ系统；其中：电机输出端连接弹簧联轴器的一端，弹簧联轴器的另一端连接ＣＳＴ系统的输入端，ＣＳＴ系统的输入端连接另一弹簧联轴器，该弹簧联轴器的另一端连接到传动滚筒。

【技术特征摘要】
1.一种用于带式输送机的驱动装置，其特征在于：包括电机、弹簧联轴器和CST系统；其中：电机输出端连接弹簧联轴器的一端，弹簧联轴器的另一端连接CST系统的输入端，CST系统的输入端连接另一弹簧联轴器，该弹簧联轴器的另一端连接到传动滚筒。2.根据权利要求1所述的用于带式...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志伟，
申请(专利权)人：上海科大重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]