【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备领域，特别是涉及一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车。
技术介绍
1、随着城市轨道行业的快速发展，铝合金车体结构在轨道客运车辆制造中应用越来越广，铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好和易于制造复杂美观曲面车体的优点，因而受到世界各城市交通公司和铁道运输部门的欢迎。
2、目前，铝合金车体车头多采用流线型设计，相应的司机室门框也带有弧度，因此侧墙拼装司机室门框时需将司机室门框一端抬高，如图四所示，且拼装时需要移动，现场拼装时需要多人合作进行抬高拼装费时费力。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：现有技术中在进行地铁侧墙拼装司机室门框时不仅需要多人合作进行抬高司机室门框，还需要移动司机室门框，费事费力的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种技术方案是：
3、一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车，包括支撑框架和液压缸，所述支撑框架包括上连接架和下连接架，所述上连接架与所述下连接架之间通过连接杆连接，所述...
【技术保护点】
1.一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车，包括支撑框架和液压缸，其特征是：所述支撑框架包括上连接架和下连接架，所述上连接架与所述下连接架之间通过连接杆连接，所述上连接架上设置有带有上限位孔的支撑平台，所述下连接架上设置有带有下限位孔的支撑底座，所述液压缸的下端面伸出所述下限位孔的下端面，所述液压缸的上端面伸出所述上限位孔的上端面，所述液压缸的上端面上设置有液压杆，所述液压杆通过连接套与支撑垫块相连接，所述支撑垫块上远离所述连接套的一端设置有斜端面。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车，其特征是：所述支撑平台的上端面...
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车，包括支撑框架和液压缸，其特征是：所述支撑框架包括上连接架和下连接架，所述上连接架与所述下连接架之间通过连接杆连接，所述上连接架上设置有带有上限位孔的支撑平台，所述下连接架上设置有带有下限位孔的支撑底座，所述液压缸的下端面伸出所述下限位孔的下端面，所述液压缸的上端面伸出所述上限位孔的上端面，所述液压缸的上端面上设置有液压杆，所述液压杆通过连接套与支撑垫块相连接，所述支撑垫块上远离所述连接套的一端设置有斜端面。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车，其特征是：所述支撑平台的上端面上位于所述上限位孔两侧位置设置有对称的固定挂耳，每个所述固定挂耳上均设置有一个连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于地铁侧墙拼装司机室门框的液压支撑小车，其特征是：所述下连接架的四个边角处均设置有一个第一螺孔，每个所述第一螺孔内均设置有一个螺纹杆，每个所述螺纹杆的下端面上均连接有一个带有减震弹簧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：禹文清，黄世繁，张非凡，唐江聪，
申请(专利权)人：郑州明泰交通新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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