【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶转运装置，具体为一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置。
技术介绍
1、在海上风电组件的运输和安装过程中，船舶转运是一个关键环节。由于海上环境复杂，波浪运动会对船舶和风电组件产生显著影响，增加转运难度和风险。因此，开发一种能够补偿波浪运动、固定支撑风电组件的装置至关重要。
2、在现有技术中，存在响应速度有限、液压系统能耗较高、机械结构刚性不足等问题。此外，液压支撑柱在波浪作用下容易负载不均，可能导致局部过载，影响系统寿命。针对这些问题，本专利技术设计了一种新型的波浪补偿固定支撑装置。该装置能够加快响应速度，降低液压系统能耗，增强机械结构刚性，并均匀分配负载，减少液压支撑柱的局部过载，从而延长系统使用寿命。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题：针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置，具备能够加快响应速度，降低液压系统能耗，增强机械结构刚性，并均匀分配负载，减少液压支撑柱的局部过载的优点，解决了现有技术中，存在的...
【技术保护点】
1.一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置，安装该固定支撑装置的运输船甲板开设有向下挖空的运输空间，该固定支撑装置安装在运输空间内部，其特征在于：该固定支撑装置包括放置板（1）和液压支杆（2），所述液压支杆（2）数量不小于四根，一端与所述放置板（1）底部相连，另一端与运输空间底部相连；所述液压支杆（2）与所述放置板（1）通过第一铰链（3）连接，所述液压支杆（2）与运输空间底部通过第二铰链（4）连接，所述第一铰链（3）与所述第二铰链（4）的可转动方向互相垂直；所述放置板（1）的下表面设置有前后液压拉杆（5）和左右液压拉杆（8），所述前后液压拉杆（5）一端连接所述放...
【技术特征摘要】
1.一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置，安装该固定支撑装置的运输船甲板开设有向下挖空的运输空间，该固定支撑装置安装在运输空间内部，其特征在于：该固定支撑装置包括放置板（1）和液压支杆（2），所述液压支杆（2）数量不小于四根，一端与所述放置板（1）底部相连，另一端与运输空间底部相连；所述液压支杆（2）与所述放置板（1）通过第一铰链（3）连接，所述液压支杆（2）与运输空间底部通过第二铰链（4）连接，所述第一铰链（3）与所述第二铰链（4）的可转动方向互相垂直；所述放置板（1）的下表面设置有前后液压拉杆（5）和左右液压拉杆（8），所述前后液压拉杆（5）一端连接所述放置板（1），另一端连接运输空间的前后方向墙体；所述左右液压拉杆（8）一端连接所述放置板（1），另一端连接运输空间的左右方向墙体；所述前后液压拉杆（5）与所述放置板（1）通过第三铰链（6）连接，所述前后液压拉杆（5）与墙体通过第四铰链（7）连接，所述第三铰链（6）与所述第四铰链（7）的可转动方向互相垂直；所述左右液压拉杆（8）与所述放置板（1）通过第五铰链（9）连接，所述左右液压拉杆（8）与墙体通过第六铰链（10）连接，所述第五铰链（9）与所述第六铰链（10）的可转动方向互相垂直。
2.根据权利要求1所述的一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置，其特征在于：所述液压支杆（2）、所述前后液压拉杆（5）和所述左右液压拉杆（8）的内部均设置有液压缸（11），且均具有沿自身轴线方向的伸缩自由度；所述第二铰链（4）、所述第四铰链（7）和所述第六铰链（10）均与地面、墙面为固定连接；所述液压缸（11）通过液压控制系统连接，液压控制系统包括传感器、控制器和液压泵（12）；液压控制系统通过控制所述液压缸（11）实现所述液压支杆（2）、所述前后液压拉杆（5）和所述左右液压拉杆（8）的伸缩量。
3.根据权利要求2所述的一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置，其特征在于：所述液压缸所连接的传感器中包括加速度传感器、位移传感器、陀螺仪和倾角传感器，传感器与控制器信号连接；控制器与所述液压泵（12）信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种海上风电组件船舶转运波浪补偿固定支撑装置，其特征在于：所述放置板（1）为矩形，所述放置板（1）的下表面设置有配重块（13），所述配重块（13）通过滑轨（14）与所述放置板（1）的下表面实现滑动连接；所述配重块（13）连接有拉绳（15），所述拉绳（15）一端与所述配重块（13）相连，另一端与所述放置板（1）的四角端点相连，所述拉绳（15）穿过滑轮组（16...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄柳生，陶立，李大隆，梅加林，卢金宝，
申请(专利权)人：海南利策新能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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