【技术实现步骤摘要】
本技术涉及悬置支架，具体地说，涉及一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架。
技术介绍
1、目前，随着汽车工业的高速发展，电机悬置作为将电机与车架连接的结构其性能也变得尤为重要。电机的安装大多采用悬置支架来进行悬置安装，电机悬置支架的主要功能为：支撑电机总成并确定电机总成位置，控制电机总成运动，隔离电机总成振动向车身及车架的传递，以及承受电机总成输出扭矩及动载荷。
2、目前，绝大多数电机悬置支架采用铸造或复杂钣金冲压焊接结构，悬置支架与电机总成固定部分之间的连接大多采用刚性连接，且悬置支架不能实现安装宽度调整，以适配不同尺寸电机的悬置安装，故有待改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，包括相对设置的悬置板，悬置板的一端部间设有套管，悬置板的另一端部间设有电机安装孔，套管内设有电机减速器连接孔，套管的两端通过...
【技术保护点】
1.一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，其特征在于：包括相对设置的悬置板（100），悬置板（100）的一端部间设有套管（110），悬置板（100）的另一端部间设有电机安装孔（103），套管（110）内设有电机减速器连接孔（111），套管（110）的两端通过旋调件分别连接于对应的悬置板（100）上。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，其特征在于：悬置板（100）上相对设有用于安装旋调件的通孔（201），旋调件包括可转动设于通孔（201）内的旋调筒（210），套管（110）的两端部处沿其周向设有螺纹槽（221），旋调筒（210）与对应的螺...
【技术特征摘要】
1.一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，其特征在于：包括相对设置的悬置板（100），悬置板（100）的一端部间设有套管（110），悬置板（100）的另一端部间设有电机安装孔（103），套管（110）内设有电机减速器连接孔（111），套管（110）的两端通过旋调件分别连接于对应的悬置板（100）上。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，其特征在于：悬置板（100）上相对设有用于安装旋调件的通孔（201），旋调件包括可转动设于通孔（201）内的旋调筒（210），套管（110）的两端部处沿其周向设有螺纹槽（221），旋调筒（210）与对应的螺纹槽（221）螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有抗扭矩应力功能的悬置支架，其特征在于：旋调筒（210）...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵爱玲，
申请(专利权)人：宁海途翔金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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