一种履带行驶平台及其变速器齿轮组、变速器制造技术

技术编号:45618795 阅读:9 留言:0更新日期:2025-06-24 18:46
本技术提供一种履带行驶平台及其变速器齿轮组、变速器,属于变速器齿轮技术领域,包括第一动力源、行星轮系、第一传动轮系、第二动力源、第二传动轮系和第三传动轮系,第一传动轮系具有第一动力输入端和第一动力输出端,所述第一动力输入端与第一动力源连接,所述第一动力输出端与所述齿圈连接;第二传动轮系具有第二动力输入端和第二动力输出端,所述第二动力输入端与第二动力源连接,所述第二动力输出端与所述太阳齿轮连接;第三传动轮系具有第三动力输入端和第三动力输出端,所述第三动力输入端与所述行星架相连,所述第三动力输出端与半轴连接。履带行驶平台变速器齿轮组可实现精确的无极调速且传动效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于变速器齿轮,特别是涉及一种履带行驶平台及其变速器齿轮组、变速器


技术介绍

1、变速器是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在车辆行驶过程中,通过不同传动比的齿轮进行传动,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,以使车辆适应不同的行驶环境。

2、目前,履带行驶平台由于自身重量较大,其变速器需具有较大的扭矩,以带动履带行驶平台移动,例如在履带行驶平台上会使用hst静液压无极调速器进行无极变速,但由于hst静液压无极调速器在使用过程中,需利用液压调整速度,故动力在传递过程中损耗较大,且在使用hst静液压无极调速器调速过程中,履带行驶平台会因其负载重量的增大,减小速度,故难以实现对于履带行驶平台的精准调速。


技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种履带行驶平台及其变速器齿轮组、变速器,用于解决现有技术中履带行驶平台变速器动力传递过程损耗大,难以实现精准调速等问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种履带行驶平台变速器齿轮组,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的履带行驶平台变速器齿轮组,其特征在于:所述第一传动轮系包括第一输出轴、第一齿轮、第一轴、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮,所述第一齿轮与所述第一输出轴固定连接,所述第二齿轮和所述第三齿轮与所述第一输出轴滑动连接,且所述第二齿轮与所述第三齿轮固定连接并一起转动,所述第一动力源用于带动所述第一输出轴转动,所述第四齿轮和所述第五齿轮与所述第一轴固定连接,所述第一齿轮和所述第四齿轮啮合并带动所述第一轴转动,所述第五齿轮与所述第二齿轮啮合,两个所述第三齿轮分别与对应的齿圈啮合。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种履带行驶平台变速器齿轮组,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的履带行驶平台变速器齿轮组,其特征在于:所述第一传动轮系包括第一输出轴、第一齿轮、第一轴、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮,所述第一齿轮与所述第一输出轴固定连接,所述第二齿轮和所述第三齿轮与所述第一输出轴滑动连接,且所述第二齿轮与所述第三齿轮固定连接并一起转动,所述第一动力源用于带动所述第一输出轴转动,所述第四齿轮和所述第五齿轮与所述第一轴固定连接,所述第一齿轮和所述第四齿轮啮合并带动所述第一轴转动,所述第五齿轮与所述第二齿轮啮合,两个所述第三齿轮分别与对应的齿圈啮合。

3.根据权利要求1所述的履带行驶平台变速器齿轮组,其特征在于:两个所述第二传动轮系均包括第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮,所述第二动力源均具有第二输出轴,所述第六齿轮设置在所述第二输出轴上,所述第七齿轮设置在所述第六齿轮和所述第八齿轮之间,并分别与所述第六齿轮和所述第八齿轮啮合,所述第八齿轮和所述太阳齿轮之间通过第一传动轴连接并一起转动。

4.根据权利要求1所述的履带行驶平台变速器齿轮组,其特征在于:第三传动轮系包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二轴、第...

【专利技术属性】
技术研发人员:张先锋罗章涛李波周蕊苏莉
申请(专利权)人:重庆市农业科学院
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1