【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机，具体涉及一种适用于旋转爆轰发动机的激波抽吸型隔离段及旋转爆轰发动机。
技术介绍
1、现有技术中，爆轰波会产生较强的上游斜激波，上游斜激波会使气流方向发生改变，导致气流在进入rde燃烧室之前产生一定的偏转。这种偏转可能会影响气流在燃烧室内的分布，从而影响爆轰波的形成和传播。同时斜激波会导致气流的总压损失增加，导致气流的总压力降低。总压损失的增加会降低rde的推力效率。
2、目前针对于边界层抽吸的研究尚有一些，但针对于旋转爆轰发动机的相关研究较少并且尚未有关于旋转爆轰发动机上游斜激波的抽吸问题的研究。因此本文对于旋转爆轰发动机设计的的激波抽吸型隔离段具有创新性，对未来的相关研究起到一定的指导作用。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种适用于旋转爆轰发动机的激波抽吸型隔离段及旋转爆轰发动机，其目的在于通过在隔离段内设置激波抽吸结构，将上游斜激波吸进结构内部，并通过结构位置，构型的设计让上游斜激波不再传到隔离段上游，从而减少...
【技术保护点】
1.一种适用于旋转爆轰发动机的激波抽吸型隔离段，设置在旋转爆轰发动机主体结构(1)内部，其特征在于：隔离段为扩张型结构，包括气体入口(7)和激波抽吸结构(6)，所述气体入口(7)位于旋转爆轰发动机主体结构(1)的一侧，所述激波抽吸结构(6)位于隔离段(2)中部，在所述气体入口(7)和扩张段(3)之间；扩张段(3)一侧与所述隔离段(2)连通，另一侧与同轴圆环形燃烧室(4)连通；所述同轴圆环形燃烧室(4)另一侧包括气体出口(8)，所述扩张段(3)中部设置有燃料喷注孔(5)，喷注孔为圆孔结构，用于喷注燃料和氧化剂。
2.根据权利要求1所述的适用于旋转爆轰发动机的...
【技术特征摘要】
1.一种适用于旋转爆轰发动机的激波抽吸型隔离段，设置在旋转爆轰发动机主体结构(1)内部，其特征在于：隔离段为扩张型结构，包括气体入口(7)和激波抽吸结构(6)，所述气体入口(7)位于旋转爆轰发动机主体结构(1)的一侧，所述激波抽吸结构(6)位于隔离段(2)中部，在所述气体入口(7)和扩张段(3)之间；扩张段(3)一侧与所述隔离段(2)连通，另一侧与同轴圆环形燃烧室(4)连通；所述同轴圆环形燃烧室(4)另一侧包括气体出口(8)，所述扩张段(3)中部设置有燃料喷注孔(5)，喷注孔为圆孔结构，用于喷注燃料和氧化剂。
2.根据权利要求1所述的适用于旋转爆轰发动机的激波抽吸型隔离段，其特征在于：所述激波抽吸结构(6)为凹腔结构时，凹腔结构位置位于所述隔离段(2)靠近上游百分40之到百分之60的长度之间，内外凹腔结构深度均为3mm，宽度为4mm，凹腔形状为与隔离段上游壁面呈45度角的平行四边形。
3.根据权利要求1所述的适用于旋转爆轰发动机的激波抽吸型隔离段，其特征在于：所述激波抽吸结构(6)为凹腔环缝结构，凹腔结构位置位于所述隔离段(2)靠近上游百分40之到百分之...
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