一种桥梁墩柱的防撞护舷制造技术

本技术涉及桥梁墩柱技术领域，本技术公开了一种桥梁墩柱的防撞护舷，包括桥梁墩柱、连接块、多个防撞护舷和多个第一减震组件。本技术通过设置防撞护舷、安装块、固定块、橡胶块、第一减震组件、连接柱和圆盘等结构部件，通过防撞护舷可以避免桥梁墩柱受到碰撞导致出现受损，通过多个第一减震组件可以增加防撞护舷的减震性能，通过阻尼结构可以提高橡胶块的减震性能，通过第二减振组件可以进一步提高橡胶块的减震效果，通过缓冲组件可以进一步提高第一减震组件的减震能力，达到了提高防撞护舷的使用效果，提高吸收撞击力性能的效果，解决防撞护舷的减震和吸收冲击力的效果不够好问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁墩柱，尤其涉及一种桥梁墩柱的防撞护舷。

技术介绍

1、桥梁墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，它是桥梁工程中不可或缺的组成部分，主要承担桥梁结构的重量，并将其传递到地基上。

2、为了保护桥梁墩柱免受船舶等物体碰撞损害的设备，需要使用到防撞护舷，防撞护舷能够有效地吸收和分散碰撞能量，减少对桥墩的直接冲击，保护桥梁结构免受损害，有效地吸收和分散碰撞能量，减少对桥墩的直接冲击，保护桥梁结构免受损害，现有防撞护舷在使用的过程中，往往是靠自身材质进行吸收冲击力，减震和吸收冲击力的效果不够好，上述技术存在的问题是：防撞护舷的减震和吸收冲击力的效果不够好。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种桥梁墩柱的防撞护舷。

2、本技术是这样实现的，一种桥梁墩柱的防撞护舷，包括桥梁墩柱、连接块、多个防撞护舷和多个第一减震组件，所述连接块固定于桥梁墩柱的表面，多个所述防撞护舷均安装于连接块的表面，且均匀分布，所述防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁墩柱的防撞护舷，包括桥梁墩柱(3)、连接块(4)、多个防撞护舷(1)和多个第一减震组件(2)，其特征在于：所述连接块(4)固定于桥梁墩柱(3)的表面，多个所述防撞护舷(1)均安装于连接块(4)的表面，且均匀分布，所述防撞护舷(1)包括多个安装块(101)、固定块(102)和橡胶块(103)，多个所述安装块(101)分别固定于固定块(102)左右两侧的顶部和底部，所述固定块(102)的表面与橡胶块(103)的内部滑动连接，多个所述第一减震组件(2)均安装于防撞护舷(1)的内部，所述第一减震组件(2)包括连接柱(201)、圆盘(202)和第一减震弹簧(203)，所述连接柱(201...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁墩柱的防撞护舷，包括桥梁墩柱(3)、连接块(4)、多个防撞护舷(1)和多个第一减震组件(2)，其特征在于：所述连接块(4)固定于桥梁墩柱(3)的表面，多个所述防撞护舷(1)均安装于连接块(4)的表面，且均匀分布，所述防撞护舷(1)包括多个安装块(101)、固定块(102)和橡胶块(103)，多个所述安装块(101)分别固定于固定块(102)左右两侧的顶部和底部，所述固定块(102)的表面与橡胶块(103)的内部滑动连接，多个所述第一减震组件(2)均安装于防撞护舷(1)的内部，所述第一减震组件(2)包括连接柱(201)、圆盘(202)和第一减震弹簧(203)，所述连接柱(201)的前侧与橡胶块(103)内部的前侧固定连接，所述连接柱(201)的后侧与圆盘(202)前侧固定连接，所述第一减震弹簧(203)的前侧与圆盘(202)的后侧固定连接，所述第一减震弹簧(203)的后侧与固定块(102)内部的前侧固定连接；

2.如权利要求1所述的一种桥梁墩柱的防撞护舷，其特征在于：多个所述安装块(101)均可通过螺栓与连接块(4)固定连接，所述固定块(102)内部的后侧开设有腔体(5)，所述固定块(102)内部的后侧固定连接有支架(6)，所述支架(6)的前侧设置阻尼结构(7)，所述圆盘(202)的内部设置有第二减震组件(8)，所述腔体(5)的内部设置有缓冲组件(9)。

3.如权利要求2所述的一种桥梁墩柱的防撞护舷，其特征在于：所述阻尼结构(7)包括阻尼壳(701)、两个阻尼弹簧(702)、阻尼盘(703)和两个阻尼杆(704)，两个所述阻尼杆(704)的前侧均与橡胶块(103)内部的前侧固定连接，两个所述阻尼杆(704)的后侧均与阻尼盘(703)的前侧固定连接，两个所述阻尼杆(704)和阻尼盘(703)的表面均与阻尼壳(701)的内部滑动连接，所述阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昭，薛泽超，
申请(专利权)人：常州敢达交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：