一种汽车配件成型模具制造技术

本发明专利技术涉及成型模具领域，特别是一种汽车配件成型模具，包括安装部件，包括上模具与下模具，设置于所述上模具与下模具上的底板；固定部件，包括设置于所述上模具与下模具上的插销组件，设置于所述底板上的导向组件，设置于所述插销组件上的卡合组件，以及设置于所述导向组件上的锁死组件；拆卸部件，包括设置于所述导向组件上的复位组件，设置于所述复位组件上的推动组件，以及设置于所述推动组件上的螺纹组件；警示部件，包括设置于所述底板上的声光组件，以及设置于所述插销组件上的触发组件，本发明专利技术所述装置能够进行上模具或下模具的快速更换或拆卸，且能够增大上模具或下模具设计区域，同时还能够自动在上模具或下模具松动时进行报警。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及成型模具领域，特别是一种汽车配件成型模具。

技术介绍

1、汽车配件包括支撑件、门板、各种钣金等等，在进行门板的生产时，常见的方式为冲压，这时候需要使用到冲压机，由于门板的形状有凹有凸，这就需要使用到成型模具进行门板的冲压。

2、在使用过程中，现有的成型模具分为上模具与下模具，由于在成型过程中，不免需要进行不同车型门板的生产，这就需要更换上模具与下模具，现有的上模具与下模具通过多根螺栓进行固定，从而在拆卸与安装时，都需要转动多根螺栓，由于每次只能转动一根螺栓，从而所需时间较长，使得安装或拆卸都较为不便，且由于螺栓安装，其模具四周都需要留出空白来安装孔位，从而压缩了模具设计空间的问题。

技术实现思路

1、鉴于上述或现有技术中存在进行上模具或下模具的拆卸与安装时，都需要转动多根螺栓，使得安装或拆卸都较为不便，且由于螺栓安装，其模具四周都需要留出空白来安装孔位，从而压缩了模具设计空间的问题，提出了本专利技术。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括安装部件，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件成型模具，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述插销组件（201）包括设置于所述底板（103）上的四个插槽（201a），所述上模具（101）和下模具（102）上设有与插槽（201a）配合的插销（201b），所述插槽（201a）与插销（201b）均为方形。

3.如权利要求2所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述导向组件（202）包括设置于插槽（201a）上的延伸槽（202a），所述延伸槽（202a）内设有第一竖槽（202b），所述第一竖槽（202b）上连通设有弧形槽（202c），所述弧形槽（202c）上连通设有...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件成型模具，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述插销组件（201）包括设置于所述底板（103）上的四个插槽（201a），所述上模具（101）和下模具（102）上设有与插槽（201a）配合的插销（201b），所述插槽（201a）与插销（201b）均为方形。

3.如权利要求2所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述导向组件（202）包括设置于插槽（201a）上的延伸槽（202a），所述延伸槽（202a）内设有第一竖槽（202b），所述第一竖槽（202b）上连通设有弧形槽（202c），所述弧形槽（202c）上连通设有横槽（202d）。

4.如权利要求3所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述卡合组件（203）包括设置于插销（201b）上的内凹槽（203a），所述内凹槽（203a）内滑动连接有与延伸槽（202a）配合的延伸板（203b），所述延伸板（203b）上固定连接有与第一竖槽（202b）、弧形槽（202c）、横槽（202d）配合的圆柱（203c），所述延伸板（203b）通过第一弹簧（203d）与内凹槽（203a）内壁弹性连接。

5.如权利要求4所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述锁死组件（204）包括设置于延伸槽（202a）上的安装槽（204a），所述安装槽（204a）内滑动连接有l形板（204b），所述l形板（204b）通过第二弹簧（204c）与安装槽（204a）内壁弹性连接，所述l形板（204b）上设有与圆柱（203c）配合的弧边（204d）。

6.如权利要求5所述的汽车配件成型模具，其特征在于：所述复位组件（301）包括设置于底板（103）上的容纳腔（301a），所述横槽（202d）上设有贯穿底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱炳哲，张璟，王长春，
申请(专利权)人：苏州宝昱来智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：