【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车机械，涉及一种悬置支架，特别涉及一种新型汽车悬置支架。
技术介绍
1、悬置支架作为动力总成与车身连接的关键零件，可以有效减少发动机的震动传递、提高驾乘体验，且承担着动力总成的载荷，在整车的驾驶中起到极其关键的作用。悬置支架的设计要满足强度要求以抵抗恶劣工况的破坏，以避免造成安全隐患，进而影响车辆的正常使用。
2、传统悬置支架材料虽能在一定程度上满足使用需求，但在极端工况下容易出现磨损、疲劳断裂等问题，影响车辆的动力传输效率和行驶安全性。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种新型防磨损汽车悬置支架
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型汽车悬置支架，包括支架主体，其特征在于，所述的支架主体上设置有方便汽车稳定转动方向的转向节，且该所述的转向节顶部设置有用于减少汽车冲击力的减震器总成，所述的减震器总成上设置有与减震器总成相配合的连接柱，位于所述的减震器总成内设置有移动槽方便连接柱在减震器总成内移动，所述的连接...
【技术保护点】
1.一种新型汽车悬置支架，包括支架主体（1），其特征在于，所述的支架主体（1）上设置有方便汽车稳定转动方向的转向节（2），且该所述的转向节（2）顶部设置有用于减少汽车冲击力的减震器总成（3），所述的减震器总成（3）上设置有与减震器总成（3）相配合的连接柱（4），位于所述的减震器总成（3）内设置有移动槽方便连接柱（4）在减震器总成（3）内移动，所述的连接柱（4）上套设有防磨套（5），且该所述的防磨套（5）内壁上开设有防磨凹槽（6），所述的防磨套（5）内部形成有防磨损部（7），位于所述的连接柱（4）顶部依次设置有缓冲块（8）、托盘（9）、隔振块总成（10）和连接板（11）
2....
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车悬置支架，包括支架主体（1），其特征在于，所述的支架主体（1）上设置有方便汽车稳定转动方向的转向节（2），且该所述的转向节（2）顶部设置有用于减少汽车冲击力的减震器总成（3），所述的减震器总成（3）上设置有与减震器总成（3）相配合的连接柱（4），位于所述的减震器总成（3）内设置有移动槽方便连接柱（4）在减震器总成（3）内移动，所述的连接柱（4）上套设有防磨套（5），且该所述的防磨套（5）内壁上开设有防磨凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李澜澜，
申请(专利权)人：玉环澜鹏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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