一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构制造技术

本技术涉及车载辅助驾驶灯领域，具体提供了一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构，包括灯身外壳、光源驱动板、驱动板固定螺钉、光学透镜、光学透镜固定螺钉，光源驱动板还包括：驱动板、白光LED和黄光LED，光源驱动板通过驱动板固定螺钉固定在灯身外壳内部，驱动板表面锡焊固定有白光LED，白光LED下方电性连接有黄光LED。本技术利用在同一个透镜下同时布置有白色和黄色的LED，通过外置调光控制器，来控制白色和黄色这两款LED亮度，而实现无级调色温的车载辅助驾驶灯，从而具有简化实际改装车灯安装难度和节省安装空间的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载辅助驾驶灯领域，尤其涉及一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构。

技术介绍

1、在雨雾天气时，开黄色驾驶灯效果会更好，黄光穿透力强。车载辅助驾驶灯通常会同时安装白黄两种颜色，通过开关来切换两种车载辅助驾驶灯来得到当时所需要的行驶灯光需求。本技术提供了一种新型结构，在同一个透镜下同时布置有白色和黄色的led，通过外置调光控制器，来控制白色和黄色这两款led亮度，而实现无级调色温的灯光效果。

2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：

3、现在车载辅助驾驶灯，通常只有一种颜色的灯光，比如单白光或单黄光，白光的亮度会更高，照明效果会更好，但如果是在雨雾天气下行驶，白光的反光就很强，对驾驶人容易产生视觉疲劳。

技术实现思路

1、为了改善需同时安装白光和黄光两种辅助驾驶灯问题，本申请提供一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构，在同一个透镜下同时布置有白色和黄色的led，通过外置调光控制器，来控制白色和黄色这两款led亮度，而实现无级调色温的车载辅助驾驶灯，简化实际改装车灯安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构，包括灯身外壳(1)、光源驱动板(2)、驱动板固定螺钉(3)、光学透镜(4)、光学透镜固定螺钉(5)，其特征在于：所述光源驱动板(2)还包括：驱动板(21)、白光LED(22)和黄光LED(23)，所述光源驱动板(2)通过驱动板固定螺钉(3)固定在灯身外壳(1)内部，所述驱动板(21)表面锡焊固定有白光LED(22)，所述白光LED(22)下方电性连接有黄光LED(23)，所述白光LED(22)和黄光LED(23)与外置的无级调光控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构，其特征在于，所述黄光LED(...

【技术特征摘要】

1.一种可调色温的车载辅助驾驶灯新型结构，包括灯身外壳(1)、光源驱动板(2)、驱动板固定螺钉(3)、光学透镜(4)、光学透镜固定螺钉(5)，其特征在于：所述光源驱动板(2)还包括：驱动板(21)、白光led(22)和黄光led(23)，所述光源驱动板(2)通过驱动板固定螺钉(3)固定在灯身外壳(1)内部，所述驱动板(21)表面锡焊固定有白光led(22)，所述白光led(22)下方电性连接有黄光led(23)，所述白光led(22)和黄光led(23)与外置的无级调光控制器电性连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：兰彩君，
申请(专利权)人：广州欧哥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：