可变色的双针车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了可变色的双针车灯，涉及LED车灯领域。可变色的双针车灯，包括电极触点和控制板，控制板两端均焊接有电极触点。本实用新型专利技术通过灯光控制单片机程序控制，启动时可以双色过渡切换，正常照明后转为单色(如白色)照明效果。这样改善的好处是：当示宽灯、牌照灯使用时，启动时，有灯光颜色切换，让周围行人和车辆更容易发现该车辆已启动，达到警示的作用。当顶灯，阅读灯、仪表盘灯等使用时，有启动灯光颜色切换效果，增加车厢内氛围仪式感，令驾乘人员有更愉悦的心情，解决了现有的双针LED车灯无法双色过渡切换，正常照明后转为单色，起到增加氛围仪式感和警示作用的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
可变色的双针车灯


[0001]本技术涉及LED车灯领域，尤其涉及可变色的双针车灯。

技术介绍

[0002]双针LED车灯主要用于汽车外部警示和内部照明用途，如示宽灯、牌照灯、顶灯、阅读灯、行李厢灯，仪表盘灯等，目前市场上的双针LED车灯，灯光只有单一颜色，只有起到普通照明功能。
[0003]现有的双针LED车灯无法双色过渡切换，正常照明后转为单色，能起到增加氛围仪式感和警示作用。
[0004]因此，有必要提供可变色的双针车灯解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供可变色的双针车灯，解决了现有的双针LED车灯无法双色过渡切换，正常照明后转为单色，能起到增加氛围仪式感和警示作用的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的可变色的双针车灯，包括电极触点和控制板，所述控制板两端均焊接有电极触点，两个所述电极触点分别接入汽车灯光控制线正负极，所述控制板一侧设置有整流桥，所述整流桥一侧设置有稳压管。
[0007]优选的，所述稳压管通过控制板与灯光控制单片机电性连接。
[0008]优选的，所述灯光控制单片机通过控制板与蓝光电路驱动MOS管电性连接。
[0009]优选的，所述灯光控制单片机通过控制板与白光电路驱动MOS管电性连接。
[0010]优选的，所述蓝光电路驱动MOS管通过控制板与蓝色LED芯片电性连接。
[0011]优选的，所述白光电路驱动MOS管通过控制板与白色LED芯片电性连接。
[0012]优选的，所述控制板的另一侧安装有散热器。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的可变色的双针车灯具有如下有益效果：
[0014]本技术提供可变色的双针车灯，通过灯光控制单片机程序控制，启动时可以双色过渡切换，正常照明后转为单色(如白色)照明效果。这样改善的好处是：当示宽灯、牌照灯使用时，启动时，有灯光颜色切换，让周围行人和车辆更容易发现该车辆已启动，达到警示的作用。当顶灯，阅读灯、仪表盘灯等使用时，有启动灯光颜色切换效果，增加车厢内氛围仪式感，令驾乘人员有更愉悦的心情，解决了现有的双针LED车灯无法双色过渡切换，正常照明后转为单色，能起到增加氛围仪式感和警示作用的技术问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的可变色的双针车灯的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术爆炸立体示意图；
[0017]图3为本技术电路控制原理图；
[0018]图4为本技术电路控制工作原理描述图。
[0019]图中标号：1、电极触点；2、蓝色LED芯片；3、白色LED芯片；4、控制板；5、散热器；6、整流桥；7、稳压管；8、灯光控制单片机；9、蓝光电路驱动MOS管；10、白光电路驱动MOS管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：可变色的双针车灯，包括电极触点1和控制板4，控制板4两端均焊接有电极触点1，两个电极触点1分别接入汽车灯光控制线正负极，控制板4一侧设置有整流桥6，整流桥6一侧设置有稳压管7。稳压管7通过控制板4与灯光控制单片机8电性连接。灯光控制单片机8通过控制板4与蓝光电路驱动MOS管9电性连接。灯光控制单片机8通过控制板4与白光电路驱动MOS管10电性连接。蓝光电路驱动MOS管9通过控制板4与蓝色LED芯片2电性连接。白光电路驱动MOS管10通过控制板4与白色LED芯片3电性连接。控制板4的另一侧安装有散热器5。
[0023]本实施方案中，控制板4两端分别焊接了电极触点1，两个电极触点1分别接入汽车灯光控制线正负极，由于控制板4电路中有整流桥6，整流桥6会自动调整实际提供电源的正负极，按正确的电流方向为控制电路供电。所以安装时电极触点可不分正负方向安装都能正常使用。控制电路4中整流桥6后面设有稳压管7，稳压管7把外部提供的电源电压转变为5V输给灯光控制单片机8，灯光控制单片机8中已编辑好控制程序(此控制灯光开关及切换的程序可以按实际需求模式来编写)，灯光控制单片机8根据控制程序，分别发控制信号给蓝光电路驱动MOS管9和白光电路驱动MOS管10，来控制蓝色LED芯片2和白色LED芯片3；控制板4背面粘有散热器5，能让LED芯片工作时所发的热量尽快地散发出去，令LED芯片保持高效的发光效率及有更长的工作寿命。
[0024]本技术提供的可变色的双针车灯的工作原理如下：
[0025]第一创新点实施步骤：
[0026]第一步：首先，通电后灯光控制单片机8会传输控制信号给蓝光驱动MOS管9，蓝色LED点亮3秒后；
[0027]第二步：再发送一个时长3秒，由100％亮度到0％亮度的渐变信号给蓝光驱动MOS管9，令蓝色LED由最亮渐变到灭灯。同时在这3秒内，也发送一个由0％亮度到100％亮度的渐变信号给白光驱动MOS管10，令白色LED由不亮情况下渐变到最亮的状态，实现了在3秒内蓝光和白光的渐变切换；
[0028]第三步：变光切换完成后，蓝光LED关闭，白光LED就一直保持最亮的状态，完成整个启动时渐变切换灯光颜色的电路控制流程。
[0029]所述的蓝光、白光等灯光颜色仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的特定灯光颜色，因此不能理解为对本技术的限制；所述的双色切换、渐变切换是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的特定灯光切换模式，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可变色的双针车灯，包括电极触点(1)和控制板(4)，其特征在于：所述控制板(4)两端均焊接有电极触点(1)，两个所述电极触点(1)分别接入汽车灯光控制线正负极，所述控制板(4)一侧设置有整流桥(6)，所述整流桥(6)一侧设置有稳压管(7)。2.根据权利要求1所述的可变色的双针车灯，其特征在于，所述稳压管(7)通过控制板(4)与灯光控制单片机(8)电性连接。3.根据权利要求2所述的可变色的双针车灯，其特征在于，所述灯光控制单片机(8)通过控制板(4)与蓝光电路驱动MOS管(9)电性连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰彩君，
申请(专利权)人：广州欧哥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：