汽车门铰链组装生产线制造技术

本技术涉及汽车门铰链组装技术领域，公开了汽车门铰链组装生产线，包括加工平台一侧设置了监视主体，加工平台的一侧设有侧端销轴自动上料主体，加工平台另一侧的后端垫片上料主体，抓取机构和抓取机构二被分别设置在侧端销轴自动上料主体和后端垫片上料主体的一侧，抓取机构二底部设置与旋转平台外侧，旋转平台表面固定连接多个固定治具，旋转平台一侧设有质检组件，质检组件一侧的收集结构，质检组件另一侧的铆接组件，有效解决了传统生产方式中存在的人为操作疲劳、生产速度及效率低下、人员投入较多以及组装过程中容易造成数量、质量及其他误差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门铰链组装，具体为汽车门铰链组装生产线。

技术介绍

1、随着汽车工业的快速发展，汽车门铰链作为连接车门与车身的关键部分，目前传统的组装方式多为手工组装，多人组成整条流水线，操作速度、效率较慢，人力资源投入较多，人为分箱容易造成封装数量及其他流程上的误差，其中人为操作，会存在疲劳，从而导致生产速度及效率较低，同时人员投入较多，组装过程中容易造成数量质量及其他误差。

2、为此，我们提出汽车门铰链组装生产线。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供汽车门铰链组装生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的人为操作，会存在疲劳，从而导致生产速度及效率较低，同时人员投入较多，组装过程中容易造成数量质量及其他误差的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车门铰链组装生产线，包括加工平台，所述加工平台一侧设有监视主体，所述加工平台一边设有侧端销轴自动上料主体，所述加工平台另一侧设有后端垫片上料主体，所述侧端销轴自动上料主体一侧设有抓取机构，所述后端垫片上料主体一侧设有抓取机构二，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车门铰链组装生产线，其特征在于：包括加工平台(1)，所述加工平台(1)一侧设有监视主体(2)，所述加工平台(1)一边设有侧端销轴自动上料主体(3)，所述加工平台(1)另一侧设有后端垫片上料主体(4)，所述侧端销轴自动上料主体(3)一侧设有抓取机构(5)，所述后端垫片上料主体(4)一侧设有抓取机构二(6)，所述抓取机构二(6)底部设有旋转平台(7)，所述旋转平台(7)表面固定连接多个固定治具(8)，所述旋转平台(7)一侧设有质检组件(9)，所述质检组件(9)一边设有收集结构(10)，所述质检组件(9)一侧设有铆接组件(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装生产线...

【技术特征摘要】

1.汽车门铰链组装生产线，其特征在于：包括加工平台(1)，所述加工平台(1)一侧设有监视主体(2)，所述加工平台(1)一边设有侧端销轴自动上料主体(3)，所述加工平台(1)另一侧设有后端垫片上料主体(4)，所述侧端销轴自动上料主体(3)一侧设有抓取机构(5)，所述后端垫片上料主体(4)一侧设有抓取机构二(6)，所述抓取机构二(6)底部设有旋转平台(7)，所述旋转平台(7)表面固定连接多个固定治具(8)，所述旋转平台(7)一侧设有质检组件(9)，所述质检组件(9)一边设有收集结构(10)，所述质检组件(9)一侧设有铆接组件(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装生产线，其特征在于：所述侧端销轴自动上料主体(3)包括控制器(301)，所述控制器(301)一侧设有2个震动筛(302)，所述震动筛(302)连接有传送滑道(303)，所述传送滑道(303)连接有抓取机构(5)。

3.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装生产线，其特征在于：所述抓取机构(5)包括推杆(501)，所述推杆(501)一端固定连接气缸(502)，所述气缸(502)固定连接固定支架(503)外侧，所述气缸(502)下方设有电机(504)，所述电机(504)通过皮带连接旋转盘(505)底部，所述旋转盘(505)转动连接固定支架(503)内侧，所述固定支架(503)顶部设有气缸二(506)，所述气缸二(506)固定连接滑套支架(507)，所述滑套支架(507)固定连接销轴夹具(508)。

4.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装生产线，其特征在于：所述后端垫片上料主体(4)包括控制器二(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天林，
申请(专利权)人：昆山提米机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：