【技术实现步骤摘要】
本技术属于包括乘客保护设备的站台一般配置，特别是涉及一种站台防护装置及其升降柱。
技术介绍
1、我国现有的铁路站台普遍为开放式站台，部分旅客安全意识薄弱，越过站台安全线随意走动的现象经常出现。一旦有旅客意外从站台跌落，可能会造成严重的安全事故，因此，有必要在站台配置能够起到阻隔旅客越过安全线作用的防护装置。
2、与地铁站台防护门不同的是，不同车次的高铁、动车或者普快列车的停靠位置并不完全相同，这就要求站台防护装置在开门时尽可能打开较宽的旅客通道。申请公布号为cn113442951a的中国专利申请公开了一种站台升降安全绳装置(站台防护装置)，该装置包括箱体，箱体中部设有支撑柱，支撑柱上设有升降组件，升降组件包括驱动电机、链传动机构以及上下排列的多组滑轮组件，支撑柱上设有供滑轮组件导向移动的轨道，驱动电机和链传动机构安装在支撑柱上，驱动电机输出的动力可经链传动机构传递给滑轮组件并带动滑轮组件沿轨道上下移动，滑轮组件包括底座和滑轮，滑轮与轨道导向配合，底座上设有用于连接安全绳的紧绳装置。在滑轮组件上下升降时，可带动与其连接的安全绳...
【技术保护点】
1.一种站台防护装置的升降柱，包括升降柱本体和多个上下排列且导向安装在升降柱本体上的活动块，其特征是，最下侧的活动块上安装有连接支架，连接支架至少有部分向下延伸超出活动块的底面，且连接支架超出活动块底面的部分设有用于连接阻隔件的阻隔件连接位，连接支架的向下超出活动块底面部分的内侧的空间构成用于避让升降柱配置的相关传动机构的避让空间。
2.根据权利要求1所述的站台防护装置的升降柱，其特征是，连接支架连接在最下侧活动块的端部。
3.根据权利要求2所述的站台防护装置的升降柱，其特征是，连接支架的位于最下侧活动块端部的部分也设有用于连接阻隔件的阻隔件连
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【技术特征摘要】
1.一种站台防护装置的升降柱，包括升降柱本体和多个上下排列且导向安装在升降柱本体上的活动块，其特征是，最下侧的活动块上安装有连接支架，连接支架至少有部分向下延伸超出活动块的底面，且连接支架超出活动块底面的部分设有用于连接阻隔件的阻隔件连接位，连接支架的向下超出活动块底面部分的内侧的空间构成用于避让升降柱配置的相关传动机构的避让空间。
2.根据权利要求1所述的站台防护装置的升降柱，其特征是，连接支架连接在最下侧活动块的端部。
3.根据权利要求2所述的站台防护装置的升降柱，其特征是，连接支架的位于最下侧活动块端部的部分也设有用于连接阻隔件的阻隔件连接位。
4.根据权利要求1所述的站台防护装置的升降柱，其特征是，连接支架连接在最下侧活动块的底面。
5.根据权利要求1-4任一项所述的站台防护装置的升降柱，其特征是，最下侧的活动块左右两端均设有所述的连接支架。
6.一种站台防护装置，包括多个用于间隔布置在站台边缘的升降立柱以及设于相邻两个升降立柱之间的阻隔件，升降立柱包括固定柱和升降柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志伦，孙振松，蔡文清，柴建华，程力，裴晗，崔云龙，陈曦，张智桐，
申请(专利权)人：郑州铁路装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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