【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎仿真设计，尤其涉及一种快速预测轮胎侧偏刚度的方法、计算机设备、存储介质和程序产品。
技术介绍
1、随着汽车工业的不断发展，车辆操控稳定性和安全性成为了设计和制造过程中至关重要的考虑因素。其中，轮胎作为与地面直接接触的关键部件，其性能对于车辆的操控性和安全性有着直接的影响。轮胎侧偏刚度是评价轮胎响应侧向力的一个重要指标，它是侧向力与侧偏角之间的比值。侧偏刚度(c_p)反映了轮胎在行驶过程中对于外界作用力的响应能力，通常定义为(其中f为侧向力，α为侧偏角，单位为n/度)，其数值的大小直接影响到车辆的转向性能、稳定性以及操控感受。
2、目前，轮胎侧偏刚度的测试方法主要有两种：一种是通过实验测量得到侧偏刚度值，另一种是通过有限元分析(fea)等仿真方法进行预测。然而，传统的实验方法通常需要消耗大量的时间和资源，且在不同车型和不同设计方案下进行大量测试时，成本十分高昂；而有限元分析方法则需要建立复杂的模型，进行繁琐的滚动仿真，计算量庞大且仿真时间长。这些方法在轮胎设计和优化过程中，往往由于计算负担过重而不能满足实际开
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1.一种快速预测轮胎侧偏刚度的方法，其特征在于，该方法采用以下的函数表达式对快速预测轮胎侧偏刚度：
2.根据权利要求1所述的一种快速预测轮胎侧偏刚度的方法，其特征在于，三角胶高度a的设计变化±10mm；花纹沟底部橡胶厚度b的设计变化±0.6mm；钢丝带束层角度c的设计变化±5°；钢丝带束层宽度d的设计变化±8mm；垫胶厚度e的设计变化±0.8mm。
3.权利要求1所述方法的函数表达式的建立方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1）选定影响轮胎侧偏刚度的结构因子，并定义至少五个结构变量，所述结构变量包括三角胶高度a，花纹沟底部橡胶厚度b，钢丝带束...
【技术特征摘要】
1.一种快速预测轮胎侧偏刚度的方法，其特征在于，该方法采用以下的函数表达式对快速预测轮胎侧偏刚度：
2.根据权利要求1所述的一种快速预测轮胎侧偏刚度的方法，其特征在于，三角胶高度a的设计变化±10mm；花纹沟底部橡胶厚度b的设计变化±0.6mm；钢丝带束层角度c的设计变化±5°；钢丝带束层宽度d的设计变化±8mm；垫胶厚度e的设计变化±0.8mm。
3.权利要求1所述方法的函数表达式的建立方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1）选定影响轮胎侧偏刚度的结构因子，并定义至少五个结构变量，所述结构变量包括三角胶高度a，花纹沟底部橡胶厚度b，钢丝带束层角度c，钢丝带束层宽度d，垫胶厚度e； 2）采用试验设计工具通过试验设计确定每个结构变量的变化范围，并记录相应的侧偏刚度实验结果； 3）分析各结构因子的影响趋势，并构造各因子与侧偏刚度之间的函数关系； 4）通过数据处理，计算出影响各结构因子的待定系数，建立各因子对侧偏刚度的函数表达式； 5）利用所得到的函数表达式预测不同轮胎结构下的侧偏刚度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡德斌，崔志博，蒋志强，夏丹华，代振亚，王剑波，
申请(专利权)人：中策橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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