一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法及系统，该方法包括以下步骤：S1、得到整车线束信号敷设图；S2、选取整车线束图中连接的回路信号的数量最多的节点作为根节点；S3、识别与根节点相连接的所有回路信号，得到第一信号集合；S4、建立约束条件，从第一信号集合筛选出第二信号集合；S5、建立计算根节点以及其相关节点的第一代物理拓扑图；S6、获取和根节点的相关节点所连接的回路信号的数量；S7、进行迭代计算，得到单个支路最优物理拓扑图；S8、形成整车最优线束物理拓扑图。本发明专利技术在考虑整车线束的可装配性以及整车空间环境边界，让最终得到的整车完整的线束物理拓扑图能够更加贴合实际情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车线束设计，具体涉及一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法及系统。

技术介绍

1、目前，汽车轻量化对整车的经济性、动力性、安全性、制动性及排放都有很大改善。研究表明，如果整车重量降低10％，燃油车燃油消耗可降低6-8％；车重每减轻100kg，燃油车百公里油耗可降低0.3-0.6l，co2排放量可减少约5g/km；电动车电耗可减少0.4kwh/100km，续驶里程可增加约13km。此外，车重每减轻100kg，0-100km/h加速时间可减少0.3-0.5s，操控的灵敏性提升，同时可降低碰撞过程中前围的入侵，减小制动距离。汽车整车的轻量化研究已成为业界的一个热点，而随着汽车电气功能的增加，线束作为连接各电气系统的桥梁，也越来越复杂，线束分支也变得越重越粗，现有技术需要手动规划线束物理拓扑。据统计，一辆b级汽车的线束使用量已达1.5-2km，重量在25kg左右。

2、公布号为cn115465204a的中国专利技术专利公开了一种汽车电线束轻量化设计方法；包括线束拓扑结构优化，电器件布置及原理控制方案优化、附件选型优化、材料优化、工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，所述约束条件包括：所述整车线束的可装配性是指线束的物理拓扑为开环拓扑结构，所述开环拓扑结构为任意两个相连接的节点i和节点j之间的任意两个回路信号Sk-ij和Sl-ij的路径必须有重合部分。

3.根据权利要求2所述的一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，所述约束条件还包括整车空间环境边界：

4.根据权利要求3所述的一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，所述α、β、γ...

【技术特征摘要】

1.一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，所述约束条件包括：所述整车线束的可装配性是指线束的物理拓扑为开环拓扑结构，所述开环拓扑结构为任意两个相连接的节点i和节点j之间的任意两个回路信号sk-ij和sl-ij的路径必须有重合部分。

3.根据权利要求2所述的一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，所述约束条件还包括整车空间环境边界：

4.根据权利要求3所述的一种基于信号回路的线束物理拓扑规划优化方法，其特征在于，所述α、β...

【专利技术属性】
技术研发人员：李义鑫，李军智，强小文，王顺利，白鹃，雷明星，鲁高健，李鹏艳，王秀，刘晓曼，严雯，王文芯，程会，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：