【技术实现步骤摘要】
本技术涉及修边装置，具体涉及一种可适应多规格板料的修边装置。
技术介绍
1、汽车轮罩加工过程中，需要夹持装置对汽车轮罩进行夹持，并通过修边装置对汽车轮罩的表面毛刺进行修边处理。
2、技术专利cn220738581u公开了一种汽车轮罩定型装置，其夹持原理是：当需要夹取轮罩时，筛选移动组件的夹取组件的电机启动，驱使带动齿轮转动，带动齿轮带动第一齿条和第二齿条分别向内移动，第一齿条和第二齿条带动两组带动环向内移动，带动环带动夹具向内移动，夹具抱住轮罩。
3、但是，上述结构存在以下问题：从外侧夹持汽车轮罩，不利于修边处理，同时内部整圈的硬接触支撑，修边时汽车轮罩变形则会影响修边效果。
4、基于此，本技术设计了一种可适应多规格板料的修边装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种可适应多规格板料的修边装置。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种可适应多规格板料的修边装置，包
【技术保护点】
1.一种可适应多规格板料的修边装置，包括箱体(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的可适应多规格板料的修边装置，其特征在于，所述转动驱动组件包括直轴(22)、皮带轮组件(23)和电机(24)；电机(24)固定安装在箱体(1)的内底部，电机(24)的驱动端通过皮带轮组件(23)与直轴(22)的底部传动连接，直轴(22)与箱体(1)上端转动连接，直轴(22)的上端与插板安装组件连接。
3.根据权利要求2所述的可适应多规格板料的修边装置，其特征在于，所述插板安装组件包括支撑圆盘(21)和限位插槽(25)；直轴(22)的上端与支撑圆盘(21)固定...
【技术特征摘要】
1.一种可适应多规格板料的修边装置，包括箱体(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的可适应多规格板料的修边装置，其特征在于，所述转动驱动组件包括直轴(22)、皮带轮组件(23)和电机(24)；电机(24)固定安装在箱体(1)的内底部，电机(24)的驱动端通过皮带轮组件(23)与直轴(22)的底部传动连接，直轴(22)与箱体(1)上端转动连接，直轴(22)的上端与插板安装组件连接。
3.根据权利要求2所述的可适应多规格板料的修边装置，其特征在于，所述插板安装组件包括支撑圆盘(21)和限位插槽(25)；直轴(22)的上端与支撑圆盘(21)固定连接，支撑圆盘(21)的周向上等间距开设有多组与支撑结构配合限位插接的限位插槽(25)。
4.根据权利要求3所述的可适应多规格板料的修边装置，其特征在于，所述支撑结构包括限位插板(211)和弧形板(212)，限位插板(211)的一端嵌入连接在限位插槽(25)内，限位插板(211)的另一端固定连接有弧形板(212)，多组支撑结构的弧形板(212)组合成一个完整的圆环；通过弧形板(212)对汽车轮罩进行硬支撑和带动汽车轮罩转动。
5.根据权利要求4所述的可适应多规格板料的修边装置，其特征在于，所述锁紧组件包括卡槽(26)、十字滑槽(27)、十字插板(28)、螺帽(29)和螺纹杆(210)；支撑圆盘(21)中部开设有十字滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵敏，
申请(专利权)人：昆山信杰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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