一种车辆导轨用静音毛毡制造装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种车辆导轨用静音毛毡制造装置，包括外壳和安装在外壳外部对称的两个振动电机，所述外壳的顶部开设有方形开口，且所述方形开口的中心处固接有固定块，且所述固定块的内部螺纹插接有螺纹杆，且所述螺纹杆的顶端通过轴承转动连接有第一升降板，所述第一升降板的顶部固接有伺服电机，通过伺服电机的开启，利用两个第一转动块和两个第二转动块的往复转动，从而利用两个滑动整料板的往复滑动，和两个连接板的往复升降以及同步往复滑动，从而对送至于外壳内部的原材料进行往复拉扯梳理，从而将原材料内部的杂质梳理出来，并通过两个振动电机的开启，来进行振筛工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体为一种车辆导轨用静音毛毡制造装置。

技术介绍

1、车辆导轨用静音毛毡是一种用于减少噪音和振动的材料，它的主要功能是通过吸收和减弱摩擦产生的噪音，提供一个更为安静和舒适的环境，静音毛毡的原材料一般为聚酯纤维，有时候会加入羊毛或其他合成纤维。

2、在静音毛毡制造时，由于原材料的特殊性，聚酯纤维内部可能会有异物存在，当制作毛毡时，异物会对制造产生影响，所以，当毛毡在制作时，需要首先对毛毡进行梳理，并对内部可能存在的异物进行清理。

3、因此，有必要设计出一种车辆导轨用静音毛毡制造装置用来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车辆导轨用静音毛毡制造装置，用于解决上述
技术介绍
中所提出的技术问题。

2、为了实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆导轨用静音毛毡制造装置，包括外壳和安装在外壳外部对称的两个振动电机，所述外壳的顶部开设有方形开口，且所述方形开口的中心处固接有固定块，且所述固定块的内部螺纹插接有螺纹杆，且所述螺纹杆的顶端通过轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆导轨用静音毛毡制造装置，包括外壳(1)和安装在外壳(1)外部对称的两个振动电机(2)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部开设有方形开口，且所述方形开口的中心处固接有固定块(13)，且所述固定块(13)的内部螺纹插接有螺纹杆(6)，且所述螺纹杆(6)的顶端通过轴承转动连接有第一升降板(3)，所述第一升降板(3)的顶部固接有伺服电机(5)，且所述螺纹杆(6)的顶端固接于伺服电机(5)的输出轴，且所述螺纹杆(6)的底端通过轴承能螺纹连接有第二升降板(14)，且所述第一升降板(3)的底部转动连接有对称的两个第一转动块(4)，且所述外壳(1)的内部滑动设置有对称的两个滑动整料板(11)，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆导轨用静音毛毡制造装置，包括外壳(1)和安装在外壳(1)外部对称的两个振动电机(2)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部开设有方形开口，且所述方形开口的中心处固接有固定块(13)，且所述固定块(13)的内部螺纹插接有螺纹杆(6)，且所述螺纹杆(6)的顶端通过轴承转动连接有第一升降板(3)，所述第一升降板(3)的顶部固接有伺服电机(5)，且所述螺纹杆(6)的顶端固接于伺服电机(5)的输出轴，且所述螺纹杆(6)的底端通过轴承能螺纹连接有第二升降板(14)，且所述第一升降板(3)的底部转动连接有对称的两个第一转动块(4)，且所述外壳(1)的内部滑动设置有对称的两个滑动整料板(11)，且两个所述第一转动块(4)的底端分别转动连接于两个滑动整料板(11)的顶部，且所述第二升降板(14)的底部转动连接有对称的两个第二转动块(15)，且两个所述第二转动块(15)之间固接有拉簧(16)，且两个所述第二转动块(15)的底端均转动连接有u形块(17)，且两个所述u形块(17)的底部均固接有连接板(18)，且一个所述连接板(18)的一侧固接有插板(27)，且另一个所述连接板(18)的一侧开设有插槽，所述插板(27)滑动插接于插槽的内部，且两个所述连接板(18)的底部均固接有多个梳理柱(28)，且所述外壳(1)的底部设有方口，且所述方口处滑动设置有与方口匹配的升降台(10)，且所述升降台(10)的顶部固接有多个插柱(24)，且所述升降台(10)的顶部固接有对称的两个弹簧(23)，且两个所述弹簧(23)的顶部共同固接有一个过滤板(22)，且所述过滤板(22)的外表面开设有多个圆形孔，且多个所述插柱(24)分别滑动插接于多个圆形孔的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开宇，张涛，肖孟强，
申请(专利权)人：南通华阁汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：