【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通，具体涉及一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置。
技术介绍
1、城市轨道交通车辆是指地铁、轻轨、市域快轨、都市快轨、单轨、有轨电车等城市轨道交通所用车辆，城市轨道车辆检修是确保城市轨道交通运营安全和顺畅的重要环节，检修项目包括有：车辆外观检查、车辆内部检查、车辆外部检测、车辆电气检查、车辆制动检查、车辆轮对检查、车辆试运行等；
2、其中，对车辆外部检测时就需要对车辆的底部进行检测，即检修车下电气箱、风源系统、牵引电机、轴承、接地设备、轮胎、车下接线盒、排气管等零件，通过这些详细的检修项目和流程，可以确保城轨车辆底部的各个部件处于良好的工作状态，保障车辆的安全运行；
3、对城轨车辆的底部进行检修时，需要将城轨车辆开到指定的车辆检修轨道上，参阅说明书附图图8，说明书附图图8是车辆检修轨道的俯视图，支撑柱a支撑检修轨道d，城轨车辆行驶到两个检修轨道d上，支撑柱a与墙面b之间为人行道c，检修人员在人行道c上行走，之后穿过两个支撑柱a之间后走到城轨车辆的下方，用探照灯对城轨车辆的底部进行照明，以
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1.一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置，其特征在于，包括有检修车(5)、电动千斤顶(4)和支撑架(7)；
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置，其特征在于，所述动力传递组件包括有传动轮(11)、传动带(12)、推板(13)、第一圆柱齿轮(20)、第二圆柱齿轮(21)、第一锥形齿轮(22)和第二锥形齿轮(23)，所述传动轮(11)直线阵列转动在检修车(5)的中端，位于检修车(5)两端的传动轮(11)之间套有传动带(12)且通过传动带(12)传动连接，所述传动带(12)的侧面固定有推板(13)，所述推板(13)位于电动千斤顶(4)...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置，其特征在于，包括有检修车(5)、电动千斤顶(4)和支撑架(7)；
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置，其特征在于，所述动力传递组件包括有传动轮(11)、传动带(12)、推板(13)、第一圆柱齿轮(20)、第二圆柱齿轮(21)、第一锥形齿轮(22)和第二锥形齿轮(23)，所述传动轮(11)直线阵列转动在检修车(5)的中端，位于检修车(5)两端的传动轮(11)之间套有传动带(12)且通过传动带(12)传动连接，所述传动带(12)的侧面固定有推板(13)，所述推板(13)位于电动千斤顶(4)和支撑架(7)之间；
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置，其特征在于，所述推板(13)相对传动带(12)倾斜设置。
4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修装置，其特征在于，所述定位连接组件包括有支撑座(2)、第二螺杆(10)、定位孔(14)、第一磁性位置传感器(18)和第二磁性位置传感器(19)，所述支撑座(2)有两个且分别固定在电动千斤顶(4)的两端，一个支撑座(2)的后端和另一个支撑座(2)的前端内均设置有定位孔(14)，所述定位孔(14)的下端和检修车(5)的中端上侧之间固定有第二磁性位置传感器(19)，所述第二螺杆(10)有两个且分别螺纹穿过支撑架(7)的两对角，所述第二螺杆(10)位于定位孔(14)的正上方，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，焦雪婷，容梅，肖玉辉，王晓丹，浦丽娟，左博睿，何思乐，邢芳，周鑫，
申请(专利权)人：云南交通运输职业学院，
类型：发明
国别省市：
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