一种汽车灯罩注塑模具制造技术

本发明专利技术涉及注塑成型模具技术领域，公开了一种汽车灯罩注塑模具，包括定模和动模，定模上设有型腔，动模上设有用于与型腔配合成型汽车灯罩的型芯，定模包括前模架和后模架，前模架上朝向后模架的端面上开有冷却腔，前模架和/或后模架上设有若干位于冷却腔内的支撑柱；支撑柱为直径从一端向另一端逐渐减小的回转体，其圆周侧面的回转母线为直线或曲线；后模架中心开有与冷却腔导通的冷却液出口；前模架的侧壁开有若干冷却液进口，若干冷却液进口绕冷却液出口的中轴线成圆周阵列分布，且任意相邻两冷却液进口的中轴线之间夹角相等。本发明专利技术模具易于拆卸清理，能对注塑制品高效、均匀降温，可显著降低模具维护成本、降低注塑制品疵病率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于注塑成型模具，具体涉及一种汽车灯罩注塑模具。

技术介绍

1、在注塑灯罩生产的
技术介绍
中，模具冷却系统的设计与优化一直是提升生产效率、保障产品质量的关键环节。传统模具冷却系统往往采用简单的冷却水道布局和手动控制方式，存在冷却不均匀、能耗高、维护困难等问题。这些问题不仅影响了注塑灯罩型质量和生产效率，还增加了生产成本和能源消耗。特别是在大批量生产和高精度要求的注塑件生产中，这些问题尤为突出。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种冷却高效、易于维护的汽车灯罩注塑模具。

2、为了实现上述目的，本专利技术具体提供的技术方案如下：

3、一种汽车灯罩注塑模具，包括定模和动模，定模上设有型腔，动模上设有用于与型腔配合成型汽车灯罩的型芯，所述定模包括可拆卸固定连接的前模架和后模架，所述前模架上朝向后模架的端面上开有冷却腔，前模架和/或后模架上设有若干位于冷却腔内的支撑柱；所述支撑柱为直径从一端向另一端逐渐减小的回转体，其圆周侧面的回转母线为直线或曲线；所述后模架中心开有与冷却腔导本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车灯罩注塑模具，包括定模(2)和动模(1)，定模(2)上设有型腔，动模(1)上设有用于与型腔配合成型汽车灯罩的型芯，其特征在于：所述定模(2)包括可拆卸固定连接的前模架(21)和后模架(22)，所述前模架(21)上朝向后模架(22)的端面上开有冷却腔(211)，前模架(21)和/或后模架(22)上设有若干位于冷却腔(211)内的支撑柱(3)；所述支撑柱(3)为直径从一端向另一端逐渐减小的回转体，其圆周侧面的回转母线为直线或曲线；所述后模架(22)中心开有与冷却腔(211)导通的冷却液出口(221)；所述前模架(21)的侧壁开有若干冷却液进口(212)，若干冷却液进口(212)绕...

【技术特征摘要】

1.一种汽车灯罩注塑模具，包括定模(2)和动模(1)，定模(2)上设有型腔，动模(1)上设有用于与型腔配合成型汽车灯罩的型芯，其特征在于：所述定模(2)包括可拆卸固定连接的前模架(21)和后模架(22)，所述前模架(21)上朝向后模架(22)的端面上开有冷却腔(211)，前模架(21)和/或后模架(22)上设有若干位于冷却腔(211)内的支撑柱(3)；所述支撑柱(3)为直径从一端向另一端逐渐减小的回转体，其圆周侧面的回转母线为直线或曲线；所述后模架(22)中心开有与冷却腔(211)导通的冷却液出口(221)；所述前模架(21)的侧壁开有若干冷却液进口(212)，若干冷却液进口(212)绕冷却液出口(221)的中轴线成圆周阵列分布，且任意相邻两冷却液进口(212)的中轴线之间夹角相等。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述支撑柱(3)圆周侧面的回转母线为曲线，且在自支撑柱(3)直径较大一端朝向较小一端方向上，圆周侧面的回转母线上任一点的切向与支撑柱(3)中轴线之间夹角呈先逐渐增大、后逐渐减小趋势。

3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于：前模架(21)和后模架(22)上均设有支撑柱(3)，设置于前模架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾唐鹰，
申请(专利权)人：苏州振艺模具有限公司，
类型：发明
国别省市：