一种水空两栖航行器避障方法及水空两栖航行器技术

技术编号:45099202 阅读:20 留言:0更新日期:2025-04-25 18:38
本申请公开了一种水空两栖航行器避障方法及水空两栖航行器。所述水空两栖航行器避障方法包括:获取水空两栖航行器的推进器所能提供的总冲量;获取障碍物基本信息以及水空两栖航行器当前时间点基本信息、丁烷与氧气充入混合腔时间信息;获取最优出水角度以及最优出水距离;根据障碍物基本信息以及丁烷与氧气充入混合腔时间信息获取通气时间点以及点火时间点;根据通气时间点控制丁烷气体供应系统以及氧气供应系统向反应腔充气;根据点火时间点在反应腔进行点火,从而使水空两栖航行器获得所述总冲量。本申请设计了一种水空两栖航行器避障方法,填补了现有技术无法通过水‑空介质转换的方式来进行避障的空白。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及航行器,具体涉及一种水空两栖航行器避障方法及水空两栖航行器


技术介绍

1、随着多模态航行器研究的不断发展,水-空跨介质两栖航行器正逐渐成为人类研发海洋装备的新兴方向。如图1所示,水空两栖跨介质航行器兼具空中和海洋中的运动能力,并能灵活切换空中与水下的工作场景,从而规避水下与空中的障碍。在需要高速行进抵达目的时,航行器可以进入空中进行低功耗长时航行;在需要水下作业时潜入水下。这些运动特点使水空两栖跨介质航行器具备完全独立执行海难救援、海洋样本采集、海洋考古等复杂任务的能力,而无需大型船舰或无人机运载。这在未来的海洋探索中有广阔的应用前景。

2、水的介质密度与空中相差700倍,因此动力系统的设计对航行器穿越水体进入空中的实现至关重要。一类航行器采用无刷电机驱动螺旋桨的形式实现介质跨越,但螺旋桨需要不断加速至产生足够推进力拉动航行器脱离水面,两相跨越时间长。

3、螺旋桨形式延用了空中飞行器的设计理念,在控制方式与结构设计上降低了研发难度,但也面临螺旋桨在水下存在空化与气蚀的固有问题。自然界中的飞行乌贼可以通过肌肉压缩射流快速从本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述水空两栖航行器避障方法包括:

2.如权利要求1所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述水空两栖航行器避障方法进一步包括:

3.如权利要求2所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述障碍物基本信息包括障碍物与水空两栖航行器的距离信息、障碍物相对于水空两栖航行器的位置信息、障碍物高度信息;

4.如权利要求3所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述水空两栖航行器的推进器所能提供的总冲量通过如下公式获取:

5.如权利要求4所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述根据所述障碍物基本...

【技术特征摘要】

1.一种水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述水空两栖航行器避障方法包括:

2.如权利要求1所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述水空两栖航行器避障方法进一步包括:

3.如权利要求2所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述障碍物基本信息包括障碍物与水空两栖航行器的距离信息、障碍物相对于水空两栖航行器的位置信息、障碍物高度信息;

4.如权利要求3所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述水空两栖航行器的推进器所能提供的总冲量通过如下公式获取:

5.如权利要求4所述的水空两栖航行器避障方法,其特征在于,所述根据所述障碍物基本信息、丁烷与氧气充入混合腔...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯涛刚吴嘉豪龚毓琰靳典哲蒋布辉
申请(专利权)人:北京交通大学
类型:发明
国别省市:

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