【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车，具体是涉及一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。
2、为了对新能源汽车零部件进行组装，需要新能源汽车工件的夹紧装置。
3、现有的适用于新能源汽车工件的夹紧装置在实际使用过程中需要多种规格的夹紧装置，不便于实际生产的使用。
4、因此，为了解决这一问题，需要开发设计一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置，解决了现有的适用于多场景工件的夹紧装置存在使用不便的问题，多功能夹具可以快速调整以适应不同工件的装夹，减少了因更换夹具而需要的停机时间。例如，在批量生产中，使用多功能夹具可以在不同型号产品之间快速切换装夹，提高了生产的连续性和效率。
技术实现思路
1、针对现...
【技术保护点】
1.一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置，包括法兰立柱(4)、第一安装板(3)、第二安装板(1)和第三安装板(7)，其特征在于，所述法兰立柱(4)底部固定在第一安装板(3)表面，所述第一安装板(3)侧面安装第一挡块(5)、第二挡块(6)、第三挡块(8)和第四挡块(9)，并且第一挡块(5)和第二挡块(6)一端安装第二安装板(1)，所述第三挡块(8)和第四挡块(9)一端安装第三挡板(7)，并且第一安装板(3)底部安装第五挡板(11)和第六挡板(12)，所述第五挡板(11)表面安装第一电机(2)，并且第六挡板(12)表面安装第二电机(10)，所述第一电机(2)输出轴上安装第一...
【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置，包括法兰立柱(4)、第一安装板(3)、第二安装板(1)和第三安装板(7)，其特征在于，所述法兰立柱(4)底部固定在第一安装板(3)表面，所述第一安装板(3)侧面安装第一挡块(5)、第二挡块(6)、第三挡块(8)和第四挡块(9)，并且第一挡块(5)和第二挡块(6)一端安装第二安装板(1)，所述第三挡块(8)和第四挡块(9)一端安装第三挡板(7)，并且第一安装板(3)底部安装第五挡板(11)和第六挡板(12)，所述第五挡板(11)表面安装第一电机(2)，并且第六挡板(12)表面安装第二电机(10)，所述第一电机(2)输出轴上安装第一联轴器(14)，并且第一联轴器(14)另一端安装第一丝杆(13)，所述第二电机(10)输出轴上安装第二联轴器(16)，并且第二联轴器(16)另一端安装第二丝杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置，其特征在于，所述第一安装板(3)侧面安装第七挡块(17)，并且第七挡块(17)内安装第一轴承(19)，所述第一轴承(19)内安装第一丝杆(13)，并且第一丝杆(13)表面安装第一螺母(21)，所述第一螺母(21)安装在第四安装板(23)内。
3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置，其特征在于，所述第一安装板(3)侧面安装第八挡块(18)，并且第八挡块(18)内安装第二轴承(20)，所述第二轴承(20)内安装第二丝杆(15)，并且第二丝杆(15)表面安装第二螺母(22)，所述第二螺母(22)安装在第五安装板(24)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，王红然，张世刚，顾欣语，王文静，蒋海波，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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