【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于刹车片，具体涉及一种耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片及其制备方法和应用。
技术介绍
1、碳/陶复合材料制动盘凭借其质量轻、耐温能力强、无热衰退等优势，可明显减轻汽车非簧载质量、提高汽车节油水平，且具有使用寿命长、维护成本低等特点，已成为新一代轻量化汽车高能制动的优先选择，在特种车辆、重载汽车、跑车及乘用车等领域均具有广阔的市场应用前景。
2、在汽车行业的巨大推动下，碳/陶制动盘的市场应用正处于爆炸式增长态势，但传统的刹车片材料已无法满足汽车高能制动的综合性能需求。在汽车的高能制动过程中，传统刹车片与碳/陶制动盘相互摩擦产生的热量会导致刹车片工作温度急剧上升，引起传统摩擦材料内有机物或其他物质的分解甚至燃烧，同时会造成摩擦系数的明显下降和刹车片的异常磨耗，引发一系列的制动安全隐患。此外，高能制动产生的热量会通过刹车片快速传输至活塞等制动器周边环境中，严重威胁整个制动系统的安全性和可靠性。针对传统刹车片配套碳/陶制动盘在高温制动环境下的使用局限性，当前市场亟需一款兼具耐高温、磨耗低、低热传导和匹配碳/陶制动盘摩擦系数...
【技术保护点】
1.一种耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，所述刹车片是由碳/陶梯度复合材料摩擦片、复合材料隔热片和金属背板通过铆钉铆接而成，复合材料隔热片位于碳/陶梯度复合材料摩擦片和金属背板之间；
2.根据权利要求1所述的耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，化学气相沉积是以气态碳氢化合物为碳源前驱体，900-1100℃沉积条件下在一次热处理后碳纤维预制体中引入热解碳基体，所得多孔碳/碳复合材料的表观密度为1.10-1.30g/cm3。
3.根据权利要求2所述的耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，复合树脂
【技术特征摘要】
1.一种耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，所述刹车片是由碳/陶梯度复合材料摩擦片、复合材料隔热片和金属背板通过铆钉铆接而成，复合材料隔热片位于碳/陶梯度复合材料摩擦片和金属背板之间；
2.根据权利要求1所述的耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，化学气相沉积是以气态碳氢化合物为碳源前驱体，900-1100℃沉积条件下在一次热处理后碳纤维预制体中引入热解碳基体，所得多孔碳/碳复合材料的表观密度为1.10-1.30g/cm3。
3.根据权利要求2所述的耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，复合树脂的制备方法如下：
4.根据权利要求3所述的耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片的制备方法，其特征在于，所述纳米粉体为重量比（2-3）：1的纳米碳化物粉体和纳米硅粉复配；所述纳米碳化物粉体为碳化硅粉、碳化锆粉中的一种或两种。
5.根据权利要求2所述的耐高温碳/陶梯度复合材料刹车片...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋，王雅雷，熊翔，杜鹏程，陈怡涵，钟西舟，
申请(专利权)人：湖南金羽先进材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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