【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于碳/陶制动盘制备，涉及一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法。
技术介绍
1、随着新能源车、高性能车的不断发展，轻量化已成为汽车重要的技术发展目标，碳/陶复合材料是一种高性能轻质刹车材料，与传统的铸铁制动盘相比，碳/陶制动盘的重量减轻了约60 %，使非悬挂质量平均减轻了20kg，能使悬挂系统的反应更快，提升车辆整体的操控水平。
2、碳/陶复合材料是一种以碳纤维为增强体，碳及陶瓷相为基体的材料，具有密度小、力学性能优异、传热导热效率高、摩擦系数高且磨损量小、摩擦噪音低等优异性能，在高性能制动材料领域具有广阔的应用前景。然而目前普遍采用的无纬布/网胎针刺结构碳/陶复合材料，在垂直摩擦面方向是不均匀的，存在富陶瓷相分布的网胎层区域和贫陶瓷相分布的无纬布层区域，周期性差异必然会降低该结构碳/陶复合材料制动过程中的摩擦系数及稳定可靠性。
3、针对无纬布/网胎针刺结构碳/陶复合材料摩擦系数不稳定，制动平稳性差的缺点，研究人员提出了两个主要的改良策略。第一个策略是基体改性技术，通过引入fe、cu、b4c...
【技术保护点】
1.一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述步骤1中碳纤维预制体的制备方法为：以无纬布/网胎为铺层结构单元，按照无纬布0°/90°交替铺层方式，采用逐层铺层、逐层针刺方式制备，预制体层间密度为16层/cm，针刺密度为30针/cm2，纤维体积分数为26%，体积密度为0.46g/cm3；所得纤维预制体为圆环状，外径为200~500mm，内径为100~200mm，厚度为20~50mm。
3.根据权利要求2所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述步骤1中碳纤维预制体的制备方法为：以无纬布/网胎为铺层结构单元，按照无纬布0°/90°交替铺层方式，采用逐层铺层、逐层针刺方式制备，预制体层间密度为16层/cm，针刺密度为30针/cm2，纤维体积分数为26%，体积密度为0.46g/cm3；所得纤维预制体为圆环状，外径为200~500mm，内径为100~200mm，厚度为20~50mm。
3.根据权利要求2所述的一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述步骤2中化学气相沉积使用的碳源气体为丙烯，载气为氮气，丙烯与氮气表显流量比为1:1，沉积温度为900~980℃，沉积压力为0.6~1.0kpa，沉积时间为100~300h。
4.根据权利要求3所述的一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述步骤2中高温热处理的温度为1900~2200℃，保温时间为2~4h，处理氛围为氩气。
5.根据权利要求1所述的一种带有表面陶瓷耐磨涂层的碳/陶制动盘的制备方法，其特征在于，所述步骤3中充分混合50~200μm粒径的sic粉和润滑剂，继续加入sic粉质量3~7%的造粒剂和sic粉质量1~2%的促渗剂，充分搅拌后过筛，取20~100目的带胶颗粒。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杜鹏程，王雅雷，熊翔，
申请(专利权)人：湖南金羽先进材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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