用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，包括：主体，其通过隔着间隔相对地配置的第一腿及第二腿被支撑而从底部分隔；支撑台，其在主体一端部的上面配置，而支撑待校正的自推进测功器；推力校正器，其通过从主体上面向上部延伸的一对安置架可旋转地支撑从自推进测功器延伸的连接部件的一端部，并且，在分别配置在从主体的长度方向延伸的第一臂的前端及末端的第一安置部件中的某一个安置砝码，从而，向连接部件的一端传送推力；及扭矩校正器，其连接于从自推进测功器延伸的连接部件，并且，在分别配置在由主体的宽幅方向延伸的第二臂的前端及末端的第二安置部件中的某一个安置砝码，从而向连接部件传送扭矩。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及测量装置，更详细地，涉及一种通过适用于船舶的模型试验的自推进测功器同时测量推力及扭矩并进行校正，从而，能够准确了解包括有关推力及扭矩测定的各个数据之间的干涉量的整体性的性能水准和状态的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置。

技术介绍

1、船舶的运行主要是在大海，并且，大海波浪的大小、方向及形态也错综复杂。

2、并且，在海上运行时，船舶不仅受到波浪的影响，还受到大风和海潮运动等影响。

3、因此，优选地，在设计船舶时要考虑到航行过程中受到的波浪、大风及海潮等。

4、但，在建造船舶时无法在大海试验并设计，因此，需缩小至与实际要设计的船舶相同的比率后制造“模型船舶”，并将其置于提供类似于实际大海的环境的船模试验池，然后，进行各种模型试验,例如，根据模型船舶的形状的阻力推进试验、根据螺旋桨的曲面形状的推进力试验等。

5、此时，进行模型试验时，如果是水上船适用弗鲁德相似法则，如果是潜水船适用雷诺相似法则的速度牵引进行试验，此时测定的各种物理量被解释为国际水船会的试验解释程序等，而用于评价实际大小船舶的流本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的用于静态条件下自推进测功器校正的测量装置，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：柳润圭，黄胜炫，柳善模，金明锡，林贞泽，宋伦荣，赵卿熙，崔晟烈，
申请(专利权)人：韩国海洋科学技术院，
类型：发明
国别省市：

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