【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种流道板和热管理装置。
技术介绍
1、目前，为了保护环境，新能源汽车的应用越来越普遍。在作为新能源汽车的电动汽车中，电驱机构供电时产生大量热量，导致电阻上升，这会降低放电效率和充电效率，因此缩短电池的使用寿命。电池长时间处于高温状态会导致爆炸事故。此外，电池长时间处于低温状态会造成无意义的电量损耗。因此，在电动汽车上需要额外考虑到电池散热、电机散热等问题，这使得电动汽车的热管理系统会比传统燃油汽车复杂，管路也会更多。但是，车辆的整体布局空间是有限的，这就对新能源汽车的热管理系统的布置带来了困扰和挑战。
2、通常，采用热管理集成模块来解决上述问题，各种热管理元件和阀设置在歧管板上实现集成。由于大量部件集成或安装在歧管板上，导致板的重量较大，并且重量分布不均衡，这可能导致安装不稳定等问题。已知的一些热管理集成模块仅从一个方向来安装，稳定性不高。另一些热管理集成模块使用支架来安装在车辆上，这增加了组装工序，提高了安装成本。
技术实现思路
1、因此，本公开之目的是提供一种流...
【技术保护点】
1.一种流道板，其特征在于，所述流道板(1)包括：
2.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)和第二固定部(6)设置于所述流道板(1)的第一边缘，所述中间固定部(7)设置于所述流道板(1)的与第一边缘相对的第二边缘。
3.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)和第二固定部(6)以及所述中间固定部(7)与所述流道板(1)形成一体式部件。
4.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)具有第一孔(8)；所述第二固定部(6)具有第二孔(9)；所述第一孔(8)的中心轴线(A1)和...
【技术特征摘要】
1.一种流道板，其特征在于，所述流道板(1)包括：
2.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)和第二固定部(6)设置于所述流道板(1)的第一边缘，所述中间固定部(7)设置于所述流道板(1)的与第一边缘相对的第二边缘。
3.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)和第二固定部(6)以及所述中间固定部(7)与所述流道板(1)形成一体式部件。
4.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)具有第一孔(8)；所述第二固定部(6)具有第二孔(9)；所述第一孔(8)的中心轴线(a1)和/或所述第二孔(9)的中心轴线(a2)垂直于所述第一方向(d1)。
5.根据权利要求4所述的流道板，其特征在于，沿所述第一方向(d1)看过去，所述第一孔(8)的中心轴线(a1)与所述第二孔(9)的中心轴线(a2)形成一夹角。
6.根据权利要求4所述的流道板，其特征在于，所述中间固定部(7)包括第三孔(10)，所述第三孔(10)的中心轴线(a3)垂直于所述流道板(1)的延伸平面。
7.根据权利要求4所述的流道板，其特征在于，所述第一固定部(5)包括第一底板(11)，所述第一底板(11)连接于所述主体部分(2)，并且横向于所述流道板(1)的延伸平面；所述第一孔(8)形成于所述第一底板(11)，所述第一孔(8)的中心轴线(a1)垂直于所述第一底板(11)；
8.根据权利要求7所述的流道板，其特征在于，沿所述第一方向(d1)看过去，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文锋，刘浩，蒋云飞，覃速兵，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：
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