【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，更具体地，涉及一种诊断装置和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，诊断模块与燃油箱连通，诊断模块内具有电气元件，若电气元件发生短路会产生大量热量，易点燃燃油蒸汽，造成剧烈燃烧或者爆炸，从而易造成安全隐患等问题。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种诊断装置，所述诊断装置能够解决易发生爆炸和自燃等安全隐患问题，确保工作安全性。
2、本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述诊断装置的车辆。
3、根据本专利技术实施例的诊断装置，用于诊断燃油箱的蒸发泄漏情况且包括：壳体，所述壳体具有第一空腔和第二空腔；电磁阀，所述电磁阀包括线圈组件和阀芯组件，所述线圈组件包括用于缠绕线圈的支撑件，所述支撑件包括支撑主体和延伸部，所述支撑主体位于所述第一空腔内，所述延伸部连接于所述支撑主体朝向所述第二空腔的一侧且伸入所述第二空腔内，所述阀芯组件可移动地穿设于所述支撑主体和所述延伸部内，且所述阀芯组件轴向方向的一端位于所述支撑主体内且另一端位于所述第二空腔内，沿所述延伸部的长度方向，所述延伸部的至少部分与所述阀芯组件过盈配合。
4、根据本专利技术实施例的诊断装置，通过线圈组件的支撑件包括支撑主体和延伸部，支撑主体位于第一空腔内，延伸部连接于支撑主体朝向第二空腔的一侧且伸入第二空腔内，阀芯组件可移动地穿设于支撑主体和延伸部内，沿延伸部的长度方向，延伸部的至少部分与阀芯组件过盈配合。由此，
5、另外，根据本专利技术上述实施例的诊断装置还可以具有如下附加的技术特征：
6、根据本专利技术一些实施例的诊断装置，所述延伸部包括：倾斜段，在所述支撑主体至所述延伸部的方向上，所述倾斜段的内径逐渐减小。
7、根据本专利技术的一些实施例，在沿所述延伸部的轴向的横截面上，所述倾斜段的内轮廓线与所述延伸部的中心轴线之间的角度为2°-3°。
8、根据本专利技术的一些实施例，在所述延伸部的长度方向上，所述倾斜段的高度为1.7mm-2.3mm。
9、根据本专利技术的一些实施例，所述延伸部还包括：直线段，所述直线段连接于所述支撑主体和所述倾斜段之间，沿所述延伸部的长度方向，所述直线段的内径不变且大于等于所述倾斜段的最大内径。
10、根据本专利技术的一些实施例，所述直线段的壁厚为0.4mm-0.6mm。
11、根据本专利技术的一些实施例，所述壳体内设有隔板，所述隔板位于所述第一空腔和所述第二空腔之间用于将所述第一空腔和所述第二空腔间隔设置，所述隔板的外周壁和所述壳体的内壁面之间设有第一密封圈。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述壳体内还具有第三空腔，所述诊断装置还包括：气泵，所述气泵包括泵体，所述泵体设于所述第三空腔内，所述泵体的出气口与所述第二空腔连通，所述泵体的外周壁和所述第三空腔的内周壁之间设有第二密封圈。
13、根据本专利技术的一些实施例，所述泵体的进气口与所述第三空腔连通，所述气泵还包括：第一密封装置，所述第一密封装置设于所述进气口处，所述第一密封装置仅允许介质从所述第三空腔流向所述进气口，阻止介质从所述进气口流向所述第三空腔。
14、根据本专利技术的一些实施例，所述第一密封装置包括：限位部，所述限位部设于所述泵体上，所述限位部与所述进气口间隔设置；密封件，所述密封件位于所述限位部和所述进气口之间且沿所述进气口的轴向方向可移动，用于封堵所述进气口。
15、根据本专利技术的一些实施例，所述第一密封装置还包括：支撑部，所述支撑部设于所述限位部的靠近所述进气口的一侧且环绕所述进气口，所述支撑部与所述限位部在所述进气口的轴向方向上间隔设置，所述密封件位于所述支撑部和所述限位部之间；部分所述支撑部沿远离所述限位部的方向凹入形成凹槽，所述凹槽的深度小于所述支撑部的厚度，所述支撑部、所述密封件和所述限位部共同限定出空气通道。
16、根据本专利技术的一些实施例，所述凹槽沿所述支撑部的径向方向延伸；和/或，所述凹槽为沿所述支撑部的周向方向间隔设置的多个。
17、根据本专利技术的一些实施例，所述泵体内具有容纳腔、连接通道和出气通道，所述连接通道的一端和所述泵体的进气口连接，所述出气通道的一端被构造成所述出气口，所述连接通道的远离所述进气口的一端和所述出气通道的远离所述出气口的一端与所述容纳腔连通，所述气泵还包括：第二密封装置，所述第二密封装置的至少部分设于所述容纳腔内，所述第二密封装置用于连接或断开所述连接通道和所述出气通道之间的连通。
18、根据本专利技术的一些实施例，所述第二密封装置包括：封堵件，所述封堵件可移动地设于所述容纳腔内，用于连接或断开所述连接通道和所述出气通道之间的连通；驱动机构，所述驱动机构的至少部分设于所述泵体内，用于驱动所述封堵件移动。
19、根据本专利技术的一些实施例，所述泵体还具有安装腔，所述驱动机构包括：驱动电机，所述驱动电机设于所述第一空腔内；凸轮，所述凸轮设于所述安装腔内且与所述驱动电机的输出轴连接；驱动板，所述驱动板设于所述安装腔内且与所述封堵件连接，所述驱动板适于与所述凸轮的外周壁止抵，所述驱动板和所述凸轮在所述封堵件的移动方向上排布。
20、根据本专利技术的一些实施例，所述驱动机构还包括：弹性件，所述弹性件的一端与所述驱动板连接或抵接，另一端与所述泵体连接或抵接，所述弹性件用于驱动所述驱动板朝向所述凸轮侧移动。
21、根据本专利技术的一些实施例，所述封堵件的外周壁和所述容纳腔的内周壁之间设有密封部，所述密封部位于所述连接通道和所述出气通道靠近所述驱动机构的一侧以将所述安装腔和所述容纳腔分隔开，所述安装腔与外部大气连通。
22、根据本专利技术的一些实施例，所述驱动机构还包括：连接件，所述连接件长度方向的两端分别与所述封堵件和所述驱动板连接，所述凸轮位于所述连接件的靠近所述驱动电机的一侧。
23、根据本专利技术的一些实施例，所述壳体具有主气道、主孔和参考孔，所述主孔与所述参考孔与所述第二空腔和所述主气道连通，所述主气道与所述出气口连通；所述诊断装置具有学习模式，在所述诊断装置处于所述学习模式时，所述阀芯组件关闭所述主孔且打开所述第二空腔与大气的连通，所述气泵驱动空气进入所述主气道，部分空气通过所述参考孔和所述第二空腔流出。
24、根据本专利技术的一些实施例，所述诊断装置具有诊断模式，在所述诊断装置处于所述诊断模式时，所述阀芯组件打开所述主孔且关闭所述第二空腔和大气的连通，所述气泵驱动空气进入所述主气道，并通过所述参考孔和所述主孔进入所述燃油箱内。
25、根据本专利技术的一些实施例，所述诊断装置具有吸附模式，在所述诊断装置处于所述吸附模式时，所述第二空腔连通所述燃油箱与大气。
26、根据本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种诊断装置，其特征在于，所述诊断装置(100)用于诊断燃油箱(200)的蒸发泄漏情况且包括：
2.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述延伸部(32)包括：
3.根据权利要求2所述的诊断装置，其特征在于，在沿所述延伸部(32)的轴向的横截面上，所述倾斜段(321)的内轮廓线与所述延伸部(32)的中心轴线之间的角度为2°-3°。
4.根据权利要求2所述的诊断装置，其特征在于，在所述延伸部(32)的长度方向上，所述倾斜段(321)的高度为1.7mm-2.3mm。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的诊断装置，其特征在于，所述延伸部(32)还包括：
6.根据权利要求5所述的诊断装置，其特征在于，所述直线段(322)的壁厚为0.4mm-0.6mm。
7.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述壳体(10)内设有隔板(40)，所述隔板(40)位于所述第一空腔(11)和所述第二空腔(12)之间用于将所述第一空腔(11)和所述第二空腔(12)间隔设置，所述隔板(40)的外周壁和所述壳体(10)的内壁面之
8.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述壳体(10)内还具有第三空腔(13)，所述诊断装置(100)还包括：
9.根据权利要求8所述的诊断装置，其特征在于，所述泵体(51)的进气口(512)与所述第三空腔(13)连通，所述气泵(50)还包括：
10.根据权利要求9所述的诊断装置，其特征在于，所述第一密封装置(53)包括：
11.根据权利要求10所述的诊断装置，其特征在于，所述第一密封装置(53)还包括：
12.根据权利要求11所述的诊断装置，其特征在于，所述凹槽(534)沿所述支撑部(531)的径向方向延伸；
13.根据权利要求8所述的诊断装置，其特征在于，所述泵体(51)内具有容纳腔(513)、连接通道(514)和出气通道(515)，所述连接通道(514)的一端和所述泵体(51)的进气口(512)连接，所述出气通道(515)的一端被构造成所述出气口(511)，所述连接通道(514)的远离所述进气口(512)的一端和所述出气通道(515)的远离所述出气口(511)的一端与所述容纳腔(513)连通，所述气泵(50)还包括：
14.根据权利要求13所述的诊断装置，其特征在于，所述第二密封装置(54)包括：
15.根据权利要求14所述的诊断装置，其特征在于，所述泵体(51)还具有安装腔(516)，所述驱动机构(542)包括：
16.根据权利要求15所述的诊断装置，其特征在于，所述驱动机构(542)还包括：
17.根据权利要求16所述的诊断装置，其特征在于，所述封堵件(541)的外周壁和所述容纳腔(513)的内周壁之间设有密封部(543)，所述密封部(543)位于所述连接通道(514)和所述出气通道(515)靠近所述驱动机构(542)的一侧以将所述安装腔(516)和所述容纳腔(513)分隔开，所述安装腔(516)与外部大气连通。
18.根据权利要求15所述的诊断装置，其特征在于，所述驱动机构(542)还包括：
19.根据权利要求8所述的诊断装置，其特征在于，所述壳体(10)具有主气道(16)、主孔(17)和参考孔(18)，所述主孔(17)与所述参考孔(18)与所述第二空腔(12)和所述主气道(16)连通，所述主气道(16)与所述出气口(511)连通；
20.根据权利要求19所述的诊断装置，其特征在于，所述诊断装置(100)具有诊断模式，在所述诊断装置(100)处于所述诊断模式时，所述阀芯组件(22)打开所述主孔(17)且关闭所述第二空腔(12)和大气的连通，所述气泵(50)驱动空气进入所述主气道(16)，并通过所述参考孔(18)和所述主孔(17)进入所述燃油箱(200)内。
21.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述诊断装置(100)具有吸附模式，在所述诊断装置(100)处于所述吸附模式时，所述第二空腔(12)连通所述燃油箱(200)与大气。
22.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述诊断装置(100)与所述燃油箱(200)之间设有碳罐(300)，所述诊断装置(100)具有脱附模式，在所述诊断装置(100)处于所述脱附模式时，所述第二空腔(12)与大气连通且通过所述碳罐(300)与发动机歧管(400)连通，空气仅从所述第二空腔(12)流向所述发动机歧管(400)。
23.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种诊断装置，其特征在于，所述诊断装置(100)用于诊断燃油箱(200)的蒸发泄漏情况且包括：
2.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述延伸部(32)包括：
3.根据权利要求2所述的诊断装置，其特征在于，在沿所述延伸部(32)的轴向的横截面上，所述倾斜段(321)的内轮廓线与所述延伸部(32)的中心轴线之间的角度为2°-3°。
4.根据权利要求2所述的诊断装置，其特征在于，在所述延伸部(32)的长度方向上，所述倾斜段(321)的高度为1.7mm-2.3mm。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的诊断装置，其特征在于，所述延伸部(32)还包括：
6.根据权利要求5所述的诊断装置，其特征在于，所述直线段(322)的壁厚为0.4mm-0.6mm。
7.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述壳体(10)内设有隔板(40)，所述隔板(40)位于所述第一空腔(11)和所述第二空腔(12)之间用于将所述第一空腔(11)和所述第二空腔(12)间隔设置，所述隔板(40)的外周壁和所述壳体(10)的内壁面之间设有第一密封圈(41)。
8.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述壳体(10)内还具有第三空腔(13)，所述诊断装置(100)还包括：
9.根据权利要求8所述的诊断装置，其特征在于，所述泵体(51)的进气口(512)与所述第三空腔(13)连通，所述气泵(50)还包括：
10.根据权利要求9所述的诊断装置，其特征在于，所述第一密封装置(53)包括：
11.根据权利要求10所述的诊断装置，其特征在于，所述第一密封装置(53)还包括：
12.根据权利要求11所述的诊断装置，其特征在于，所述凹槽(534)沿所述支撑部(531)的径向方向延伸；
13.根据权利要求8所述的诊断装置，其特征在于，所述泵体(51)内具有容纳腔(513)、连接通道(514)和出气通道(515)，所述连接通道(514)的一端和所述泵体(51)的进气口(512)连接，所述出气通道(515)的一端被构造成所述出气口(511)，所述连接通道(514)的远离所述进气口(512)的一端和所述出气通道(515)的远离所述出气口(511)的一端与所述容纳腔(513)连通，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈璠，雷博深，侯贵平，吕淑兰，杨行知，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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