【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通牵引供电，尤其涉及一种基于飞轮储能装置的供电系统及方法。
技术介绍
1、轨道交通系统列车因其质量大在启停时会产生大量制动能量。目前主流的轨道列车能量回收方式包括回馈型和存储型两种。回馈型制动能量再生利用方式主要采用逆变回馈装置，将多余的电能返送至10kv/35kv中压网络，供交流负载使用；存储型制动能量再生利用方式主要采用蓄电池储能装置、超级电容储能装置、飞轮储能装置等，其基本工作原理为吸收列车制动时回馈至牵引网的制动能量，供给列车启动或运行时的能量消耗。这两种再生制动能量回收方式均可以起到减少电能损耗、提高能量利用率的作用。
2、飞轮储能装置凭借自身功率密度大，响应速度快等优点，被广泛应用到轨道列车制动能量回收方面。当列车在制动时飞轮通过加速旋转进行能量存储；当列车在启动或加速时飞轮通过降低转速完成能量的释放；飞轮储能装置不仅可以实现制动能量回收利用，而且可以快速消除电网的电压波动、波形变、频率波动及干扰等产生的影响。
3、然而，在城市轨道交通变电所内既有的利用飞轮储能装置的供电系统中，d...
【技术保护点】
1.一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述系统包括：飞轮储能装置、能量管理模块、双向变流器、直流牵引网、交流电网和中压网络；
2.根据权利要求1所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述中压网络通过整流机组与所述直流牵引网连接，通过配电变压器和第二开关与所述交流电网连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述系统包括多个所述飞轮储能装置时，多个所述飞轮储能装置并联，每组直流接触器对应连接一个飞轮隔离开关。
4.根据权利要求3所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，多...
【技术特征摘要】
1.一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述系统包括：飞轮储能装置、能量管理模块、双向变流器、直流牵引网、交流电网和中压网络；
2.根据权利要求1所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述中压网络通过整流机组与所述直流牵引网连接，通过配电变压器和第二开关与所述交流电网连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述系统包括多个所述飞轮储能装置时，多个所述飞轮储能装置并联，每组直流接触器对应连接一个飞轮隔离开关。
4.根据权利要求3所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，多个飞轮储能装置并联包括：
5.根据权利要求3所述的一种基于飞轮储能装置的供电系统，其特征在于，所述能量管理模块包括：
6.一种应用于权利要求1~5中任一项所述的基于飞轮储能装置的供电系统的供电方法，其特征在于，所述方法包括：
7.根据权利要求6所述的一种基于飞轮储能装置的供电方法，其特征在于，当列车线路正常运行且所述交流电网正常供电时，所述第二组直流接触器和所述第三组直流接触器处于断开...
【专利技术属性】
技术研发人员：王沛沛，张华志，何斌，龚孟荣，何俊文，邓小训，钱根，湛博，左超，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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