【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路障，具体是指一种可伸缩调节的多功能路障。
技术介绍
1、现有的路障指的是路上设置的障碍物，一般安装在道路的端部阻止车辆的进入，现有的路障分为两种，一种是直接固定到地面上，另外一种是直接放置到地面上；
2、对于直接固定到地面这种安装操作繁琐，而且拆卸也比较麻烦，其次不美观；直接放置到地面上的这种路障，也不美观，而且因为容易移动，因此会被人移开，然后进入道路；
3、其次上述两种路障均不能调节长度，当人们在使用路障时，无法根据道路宽度或施工宽度进行调节拦截的长度，无法满足人们的使用需求，不方便人们使用，降低了路障的实用性；
4、因此，针对上述描述的技术问题亟需一种可伸缩调节的多功能路障。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种可伸缩调节的多功能路障。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种可伸缩调节的多功能路障，包括：
3、固定框架和伸缩框架，所述固定框架一侧设有滑槽，所述滑槽延伸至固定框架另一侧，所述伸缩框架一端设置于滑槽内，且可以在滑槽内伸缩移动；
4、所述固定框架另一侧设有第一端部板，所述第一端部板上设有第一连接机构；
5、所述伸缩框架一侧设有第二端部板，所述第二端部板上设有第二连接机构，通过第一连接机构和第二连接机构的配合连接固定相邻的两个路障。
6、作为改进，所述第一连接机构包括连接头和固定螺栓，所述连接头上设有孔洞，所述固定螺
7、所述第一端部板上设有槽口，所述t型连接杆穿过槽口后固定在第一端部板上。
8、作为改进，所述第二连接机构为插口和连接板，所述插口设置于第二端部板上，所述第二端部板内侧插口上下方对称设有连接板，所述连接板上设有圆孔。
9、作为改进，所述固定框架和伸缩框架侧面都均匀设有多个通孔，所述通孔贯穿固定框架和伸缩框架，所述通孔内设有固定螺杆，所述固定螺杆两端均设有螺母。
10、作为改进，所述伸缩框架底部设有多个透水孔。
11、作为改进，所述伸缩框架设有第二端部板的一端底部设有支脚。
12、本技术与现有技术相比的优点在于：
13、1、固定框架一侧设有滑槽，滑槽延伸至固定框架另一侧，伸缩框架一端设置于滑槽内，且可以在滑槽内伸缩移动，达到了可以调节使用长度的功能，解决了现有的路障无法调节使用长度的问题，人们在使用组合式路障时，可以根据道路宽度或施工宽度进行调节拦截的长度，可以满足人们的使用需求，方便人们使用；
14、2、通过第一连接机构和第二连接机构的配合连接固定相邻的两个路障，这样可以把相邻的两个路障进行连接，使路障连接成一个整体，增加了路障的稳定性；
15、3、固定框架和伸缩框架侧面都均匀设有多个通孔，通孔贯穿固定框架和伸缩框架，所述通孔内设有固定螺杆，一方面调节好伸缩框架的伸出长度之后，可以通过固定螺杆进行固定，另外还可以通过固定螺杆加固固定框架和伸缩框架，增加路障的牢固性；
16、4、可以在固定框架和伸缩框架内部填土然后种植花草或者把花盆放到固定框架和伸缩框架内固定螺杆上方，这样不仅可以作为路障，而且还可以装饰路面，美化市容；
17、5、伸缩框架底部设有多个透水孔，在种植花草的时候，便于排水。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的多功能路障，其特征在于：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾崧涛，李雨璇，梁宇菲，代林锐，黄一柴，张锐，何畏，张迅，张方，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。