【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电驱动总成，具体公开了一种小型化且可拓展的电驱动总成和车辆。
技术介绍
1、在新能源产业的剧烈竞争背景下，电驱动系统正面临着前所未有的技术挑战。随着电动车市场的快速发展，整车对电驱产品的性能要求不断提高，尤其是在重量、输出扭矩和可靠性等关键参数方面。为了满足这些严苛的性能指标，电驱总成正呈现出小型化、集成化的发展趋势。
2、目前，电驱总成的设计主要存在两种典型技术路径：1、传统三轴单挡平行轴减速器结构该结构采用输入轴、中间轴和差速器的配置方案。然而，这种设计存在显著的工程缺陷：首先，整车x向和z向空间占用较大，严重挤占了驾乘座舱的有效空间；其次，由于电驱整体尺寸偏大，导致整机重量增加，制造成本居高不下，进而影响整车的续航里程。更为关键的是，该结构的输出扭矩能力与输入-输出中心距强相关，中心距的微小差异会导致电驱装配工装无法通用，严重制约了电驱系统的可拓展性，使得前期制造投入持续高企。2、同轴行星排减速器结构相较于传统三轴结构，同轴行星排减速器在整车空间占用上有明显改善，能有效降低x向和z向的空间需求。但这种技术...
【技术保护点】
1.一种小型化且可拓展的电驱动总成，其特征在于：包括通过轴承同轴固定设置与壳体上的电机轴(4)和输入轴(1)，所述电机轴(4)和所述输入轴(1)之间设置有单排行星齿轮，所述单排行星齿轮的行星架(2)和所述输入轴(1)传动连接，所述单排行星齿轮的齿圈(3)固定设置于壳体上，所述单排行星齿轮的太阳轮和所述电机轴(4)固接，所述太阳轮和所述齿圈(3)之间设置有连接于所述行星架(2)上的行星齿轮(6)，所述输入轴(1)通过平行圆柱齿轮连接差速器总成(9)，所述差速器总成(9)连接整车半轴。
2.根据权利要求1所述的小型化且可拓展的电驱动总成，其特征在于：所述行星架...
【技术特征摘要】
1.一种小型化且可拓展的电驱动总成，其特征在于：包括通过轴承同轴固定设置与壳体上的电机轴(4)和输入轴(1)，所述电机轴(4)和所述输入轴(1)之间设置有单排行星齿轮，所述单排行星齿轮的行星架(2)和所述输入轴(1)传动连接，所述单排行星齿轮的齿圈(3)固定设置于壳体上，所述单排行星齿轮的太阳轮和所述电机轴(4)固接，所述太阳轮和所述齿圈(3)之间设置有连接于所述行星架(2)上的行星齿轮(6)，所述输入轴(1)通过平行圆柱齿轮连接差速器总成(9)，所述差速器总成(9)连接整车半轴。
2.根据权利要求1所述的小型化且可拓展的电驱动总成，其特征在于：所述行星架(2)上设置有与其过盈嵌套配合的行星轴(7)，所述行星轴(7)通过滚针轴承径向支撑连接有所述行星齿轮(6)。
3.根据权利要求1所述的小型化且可拓展的电驱动总成，其特征在于：所述行星架(2)上设置有轴承(15)。
4.根据权利要求1所述的小型化且可拓展的电驱动总成，其特征在于：所述行星齿轮(6)个数为3或者4个。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，涂鹏辉，程帅，程旭东，李天一，
申请(专利权)人：智新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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