基于无线传感器网络的车站实时监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，属于无线传感监控技术领域。包括数据采集模块、数据处理模块；所述数据采集模块利用无线传感器网络对地铁车站的乘客位置进行实时的数据采集，所述数据处理模块用于对数据采集模块所采集的乘客位置数据以及无线传感器网络中的无线传感器坐标值定位数据进行处理和计算；本发明专利技术通过距离传感器组的安装位置，可以实现对地铁上下乘客的数量监控，同时，还能实现对更换车厢的乘客数量进行监控，使得可以更加精准的对每节地铁车厢的人数进行监控，可以在地铁到站之前对每节车厢的人数进行显示，使得乘客可以选择人数较少的车厢进行乘坐，实现了乘客乘车自由的同时。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无线传感监控，具体为一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统。

技术介绍

1、随着社会的不断发展和科技的不断进步，我国的轨道交通发展规模也在逐渐壮大，轨道交通包括高铁、火车、地铁等公共交通，在城市道路拥挤，影响正常交通秩序和效率的情况下，地铁轨道交通的发展大大的改善了道路拥挤问题，但是，随着地铁的不断发展，人们在乘坐地铁的过程中也存在着各种各样的问题：

2、地铁的各个车厢乘车人员分布不均匀，导致部分地铁车厢拥挤，部分车厢空散无人，导致公共资源浪费的同时，影响着乘客的出行体验，如何合理的分散和引导各个地铁车厢的人员数量，成为了急需解决的问题；

3、中国专利技术专利cn108944976a公开了一种乘坐地铁时车厢选择的分流装置，并具体公开了以下技术方案，通过红外线反射原理来对车厢内的拥挤程度来进行判断，以此确定地铁车厢人数的多少，但是当红外线反射装置被遮挡或者部分遮挡时，会导致判断失误，并且，该专利对于车厢人数的判断不够精准，影响着地铁车厢人数判断的精度；

4、因此，人们急需一种基于无线传感器网络的车站实时监控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，其特征在于：该车站实时监控系统包括数据采集模块、模型定位模块、数据处理模块和确定显示模块；

2.根据权利要求1所述的一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，其特征在于：所述数据采集模块还包括进出站人数统计单元；

3.根据权利要求2所述的一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，其特征在于：所述距离传感器组中的每一组距离传感器组的初始检测距离为L，所述第一距离传感器组和第二距离传感器组都被分为三排，呈矩阵排布，标签为第i节车厢与第i+1节车厢连接处的第一距离传感器组中的坐标为(X0，Y0)、(X1，Y0)和(X2，Y0...

【技术特征摘要】

1.一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，其特征在于：该车站实时监控系统包括数据采集模块、模型定位模块、数据处理模块和确定显示模块；

2.根据权利要求1所述的一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，其特征在于：所述数据采集模块还包括进出站人数统计单元；

3.根据权利要求2所述的一种基于无线传感器网络的车站实时监控系统，其特征在于：所述距离传感器组中的每一组距离传感器组的初始检测距离为l，所述第一距离传感器组和第二距离传感器组都被分为三排，呈矩阵排布，标签为第i节车厢与第i+1节车厢连接处的第一距离传感器组中的坐标为(x0，y0...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：洪祖秀，
类型：发明
国别省市：