【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及活齿减速器，具体为一种具有均载结构的双层滚轮滚动活齿减速器。
技术介绍
1、活齿减速器是一种减速传动装置，通常由输入轴、输出轴、齿轮、齿轮箱等组成。其工作原理是通过齿轮传动的方式，实现输入轴的旋转速度减小，从而实现减速的效果。与固定齿减速器相比，活齿减速器的特点在于其齿轮可以在工作时有相对运动，不需要固定在输出轴上，活齿减速器在工业领域广泛应用，常见于各种机械设备和传动系统中，用于调节输出轴的转速和扭矩。其优点包括传动平稳、寿命长、效率高等特点，适用于需要准确传动比和较高精度要求的场合，摆线针轮减速器、rv减速器和活齿减速器均采用双偏心或三偏心圆构成的输入机构，每个偏心圆分别驱动一个摆线轮或激波器以实现偏心载荷的平衡和成倍地提高减速器的传动能力，但是偏心轴的两端一般同时支撑在两个轴承上，这样多排激波器或摆线轮上所受的载荷与支撑反力一起构成超静定系统，各偏心圆截面的实际受力大小和系统各部分的刚性及其加工精度密切相关。
2、然而，现有的活齿减速器在使用的过程中存在以下的问题：当多排激波器或摆线轮构成的各自的尺寸链的...
【技术保护点】
1.一种具有均载结构的双层滚轮滚动活齿减速器，其特征在于：包括偏心轴件(1)、活齿架组件(2)、内齿圈组件(3)、活齿组件(4)、偏心轴轴承件(5)、偏心轴承挡圈件(6)、激波器轴承件(7)、激波器件(8)、内齿圈端面密封件(9)和内齿圈轴承件(10)，所述活齿架组件(2)、内齿圈组件(3)分别安装于偏心轴件(1)的上下方，所述活齿组件(4)安装于内齿圈组件(3)内，所述偏心轴轴承件(5)安装于偏心轴件(1)、内齿圈组件(3)之间，所述偏心轴承挡圈件(6)安装于偏心轴轴承件(5)的外侧，所述激波器轴承件(7)位于偏心轴轴承件(5)的内侧，所述激波器件(8)安装于激波器...
【技术特征摘要】
1.一种具有均载结构的双层滚轮滚动活齿减速器，其特征在于：包括偏心轴件(1)、活齿架组件(2)、内齿圈组件(3)、活齿组件(4)、偏心轴轴承件(5)、偏心轴承挡圈件(6)、激波器轴承件(7)、激波器件(8)、内齿圈端面密封件(9)和内齿圈轴承件(10)，所述活齿架组件(2)、内齿圈组件(3)分别安装于偏心轴件(1)的上下方，所述活齿组件(4)安装于内齿圈组件(3)内，所述偏心轴轴承件(5)安装于偏心轴件(1)、内齿圈组件(3)之间，所述偏心轴承挡圈件(6)安装于偏心轴轴承件(5)的外侧，所述激波器轴承件(7)位于偏心轴轴承件(5)的内侧，所述激波器件(8)安装于激波器轴承件(7)上，所述内齿圈端面密封件(9)安装于内齿圈组件(3)上，所述内齿圈轴承件(10)安装于偏心轴件(1)、活齿架组件(2)之间；...
【专利技术属性】
技术研发人员：张黎明，陈谦，董宇阳，陈志同，
申请(专利权)人：苏州冷石传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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