【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车车身配件领域，具体涉及一种前保险杠下蒙皮总成及前保险杠总成。
技术介绍
1、如图一所示为前保险杠上蒙皮及前保险杠下蒙皮装配完成图，图二所示为前保下蒙皮两侧异形悬空部局部图。实现两侧悬空特征通常有以下两种方式，方式一：直接单料厚注塑成型，由于此处特征为悬空，为了保证悬空结构的强度，零件料厚至少需要做到5mm以上，而为了轻量化及行人保护需求，前保下蒙皮本体料厚需要尽量做小，做到2.5mm左右；本体料厚做到2.5mm，两侧悬空特征料厚做到5mm，最终零件会因为料厚差别过大而造成表面缩印，故此方案无法保证零件的外观质量。
2、方式二：两侧悬空特征采用双料厚，悬空特征背面单独拆出一块饰板，下蒙皮与下蒙皮饰板的料厚均为2.5mm，再通过常规的卡接、焊接或粘接将下蒙皮与下蒙皮饰板进行连接。双料厚方案虽然可以有效解决方式一中料厚不均的缩印问题；但由于此处结构悬空，卡接易外露卡接结构、焊接易漏焊点、同时对于下蒙皮两侧悬空位置上形成的表面特征，如图二中的11所示，其内部不平整，能够进行粘接的区域间断分散，会出现粘接不牢靠问题，故无...
【技术保护点】
1.一种前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述定位部包括固定设于所述前保下蒙皮本体(1)上的第一限位筋(13)，所述对接部包括开设于所述前保下蒙皮饰板(2)的第一限位孔(21)，所述第一限位筋与所述第一限位孔(21)之间插接配合。
3.如权利要求2所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述第一限位筋在远离所述前保下蒙皮本体(1)的方向上呈远离所述限位卡子(12)的倾斜设置。
4.如权利要求1所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述第二板体区域(202)与所述前保下蒙皮本...
【技术特征摘要】
1.一种前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述定位部包括固定设于所述前保下蒙皮本体(1)上的第一限位筋(13)，所述对接部包括开设于所述前保下蒙皮饰板(2)的第一限位孔(21)，所述第一限位筋与所述第一限位孔(21)之间插接配合。
3.如权利要求2所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述第一限位筋在远离所述前保下蒙皮本体(1)的方向上呈远离所述限位卡子(12)的倾斜设置。
4.如权利要求1所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述第二板体区域(202)与所述前保下蒙皮本体(1)之间于多个位置通过焊接固定。
5.如权利要求4所述的前保险杠下蒙皮总成，其特征在于，所述第二板体区域(202)与所述前保下蒙皮本体(1)之间具有多个穿刺焊焊接部(22)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周菲，魏勇，胡甘澍，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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