一种立体车库制造技术

本技术提供了一种立体车库，属于立体车库技术领域。该种立体车库，包括立体车架，所述立体车架内部设有汽车托板，所述汽车托板顶部设有转动盘，所述立体车架包括龙门架，所述龙门架底部两端固定安装有立柱，所述立柱一侧开设有滑动槽，所述汽车托板包括升降板，所述升降板四角固定安装有限位滑块，所述限位滑块与滑动槽滑动连接，所述龙门架顶端中部固定安装有起吊机，所述升降板顶部两端固定安装有升降索，所述起吊机输出端与升降索固定连接，该技术，能进行立体停车，能同时解决上、下泊车避让和上层车停泊时转弯半径不足的问题，且能提高汽车托板升降的稳定性和使用寿命，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库，具体而言，涉及一种立体车库。

技术介绍

1、立体车库，也称为多层停车库、机械式停车库或者自动化停车场，是一种高效利用垂直空间解决城市停车难问题的现代停车设施。与传统平面停车场相比，立体车库通过机械装置将车辆进行立体放，大幅度增加单位面积内的停车位数量。

2、如公开号为cn204782154u的中国专利公开了一种垂直剪叉式免避让立体车库，包括设置在停车位两侧的轨道，轨道上通过滑动连接安装有轨道小车，轨道小车上固定安装有四立柱门式架，轨道小车与剪叉机构的一号剪叉杆的下端通过下固定铰铰接，一号剪叉杆的上端通过上滑动铰与回转盘托架构成滑动连接，剪叉机构的二号剪叉杆的下端与地滑轮通过下滑动铰铰接，二号剪叉杆的上端通过上固定铰与回转盘托架连接，回转盘托架上安装带有回转盘机构的汽车托盘，回转盘托架通过垂直导向轮与四立柱门式架连接并沿立柱导轨槽做垂直升降运动；

3、该方案记载的技术方案通过剪叉机构、四立柱门式架整体的滑动以及回转盘托架的旋转同时解决上、下泊车避让问题和上层车停泊时转弯半径不足的问题，但是该技术方案的汽车托盘一端缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种立体车库，其特征在于，包括立体车架(101)，所述立体车架(101)内部设有汽车托板(102)，所述汽车托板(102)顶部设有转动盘(103)，所述立体车架(101)包括龙门架(10106)，所述龙门架(10106)底部两端固定安装有立柱(10102)，所述立柱(10102)一侧开设有滑动槽(10105)，所述汽车托板(102)包括升降板(10201)，所述升降板(10201)四角固定安装有限位滑块(10202)，所述限位滑块(10202)与滑动槽(10105)滑动连接，所述龙门架(10106)顶端中部固定安装有起吊机(10109)，所述升降板(10201)顶部两端固定安装有升降...

【技术特征摘要】

1.一种立体车库，其特征在于，包括立体车架(101)，所述立体车架(101)内部设有汽车托板(102)，所述汽车托板(102)顶部设有转动盘(103)，所述立体车架(101)包括龙门架(10106)，所述龙门架(10106)底部两端固定安装有立柱(10102)，所述立柱(10102)一侧开设有滑动槽(10105)，所述汽车托板(102)包括升降板(10201)，所述升降板(10201)四角固定安装有限位滑块(10202)，所述限位滑块(10202)与滑动槽(10105)滑动连接，所述龙门架(10106)顶端中部固定安装有起吊机(10109)，所述升降板(10201)顶部两端固定安装有升降索(10203)，所述起吊机(10109)输出端与升降索(10203)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于，其中一个所述龙门架(10106)底部立柱(10102)底端固定安装有轨道小车(10103)，所述轨道小车(10103)底部设有固定轨道(10101)。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库，其特征在于，另一个所述龙门架(10106)底部立柱(10102)底端固定安装有移动轮(10104)。

4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓川，
申请(专利权)人：北京大兆新元停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：