电驱系统绕组端部喷淋仿真方法、装置和计算机设备制造方法及图纸

本申请涉及一种电驱系统绕组端部喷淋仿真方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：将绕组端部三维模型导入仿真系统，并采用预设的边界域模型对绕组端部三维模型进行布尔抽取；对抽取后的三维模型进行离散化，得到离散化三维模型；采用与仿真需求匹配的仿真模型对离散化三维模型进行喷淋仿真，得到喷淋仿真结果。采用本方法能够提供仿真结果精度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源车辆仿真，特别是涉及一种电驱系统绕组端部喷淋仿真方法、装置和计算机设备。

技术介绍

1、针对新能源车辆的电驱系统扁线绕组端部，目前多采用喷淋直接油冷方式进行冷却，此方式与间接水冷或其它冷却方式相比，传热路径短、冷却效率高、温控效果迅速。电驱系统扁线绕组端部实际油浸湿表面结构复杂，冷却油流动路径曲率变化激烈，会出现不均匀的局部温度与冷却效率分布；流体流动在绕组端部区域内受几何形状影响显著，需确保流体在狭窄空间中有效流动并带走热量，正确模拟还原端部喷淋冷却过程。

2、目前行业内有两种主流方式进行电驱系统扁线绕组端部cfd（computationalfluid dynamics，计算流体动力学）仿真，其一为“等效圆环”cfd仿真，其原理是绕组端部的详细几何结构被简化为光滑圆环，无法准确反映绕组的多层结构和复杂的端部形状，导致结果不够精确。其二为“sph（smoothed particle hydrodynamics，光滑粒子流体动力学方法）光滑粒子法”，sph法在模拟多层扁线绕组端部cfd高速度场或飞溅剧烈变动的流体结构时，需要引入较本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电驱系统绕组端部喷淋仿真方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用预设的边界域模型对所述绕组端部三维模型进行布尔抽取，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用预设的边界域模型对所述绕组端部三维模型进行布尔抽取，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用与仿真需求匹配的仿真模型对所述离散化三维模型进行喷淋仿真，得到喷淋仿真结果，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述对流换热系数分布情况，确定喷淋仿真结果，包括：>

6.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种电驱系统绕组端部喷淋仿真方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用预设的边界域模型对所述绕组端部三维模型进行布尔抽取，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用预设的边界域模型对所述绕组端部三维模型进行布尔抽取，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用与仿真需求匹配的仿真模型对所述离散化三维模型进行喷淋仿真，得到喷淋仿真结果，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述对流换热系数分布情况，确定喷淋仿真结果，包括：

6.根据权利要求4所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：于拓舟，王斯博，黄智昊，王晓旭，郭璐璐，李全，李想，杨亮，彭淦，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：