【技术实现步骤摘要】
本申请涉及高温合金的，具体涉及一种耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法。
技术介绍
1、随着新一代航空、航天发动机的发展，推重比的提高对关键部件的高温性能和强度提出了更高的需求，涡轮盘作为发动机关键核心热端转动部件，其优异的综合性能已经成为制造先进航空发动机不可或缺的关键。我国新一代液体火箭发动机涡轮盘材料选用gh4586合金，该合金使用温度为-196℃～800℃，具有优异的强度、良好的抗氧化、抗热腐蚀等综合性能，并且能够在850℃短期服役。
2、随着新型发动机的发展，该合金涡轮盘尺寸增加，并且使用温度有了进一步的提升，由于gh4586合金沉淀强化相γ′相含量接近30％，固溶强化元素mo+w元素含量超过11％，属于难变形高温合金，材料热成形变形抗力大、可锻温度范围窄，热变形参数对微观组织影响较大，制备工艺不当会使得该合金在锻造过程中开裂，并出现组织不均匀的问题，给制备过程带来极大的困难。此外，由于合金的各向异性，变形方向位错密度大，从而提高了力学性能，而压缩方向力学性能下降，如何平衡变形量分配的问题也成为该锻件制备的关键。p>
3、锻件的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，包括依次进行以下步骤：
2.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，棒材下料直径250~400mm，坯料倒角R20mm以上。
3.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述第一火镦粗和第二火镦粗前，棒料加热时坯料间距≥100mm，不允许叠装，加热温度1000~1150℃，保温时间2~5h。
4.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述棒坯第一火镦粗时，平砧温度≥200℃，压下速度10~15mm/...
【技术特征摘要】
1.一种耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，包括依次进行以下步骤：
2.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，棒材下料直径250~400mm，坯料倒角r20mm以上。
3.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述第一火镦粗和第二火镦粗前，棒料加热时坯料间距≥100mm，不允许叠装，加热温度1000~1150℃，保温时间2~5h。
4.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述棒坯第一火镦粗时，平砧温度≥200℃，压下速度10~15mm/s，变形量30%~50%，转移时间＜120s，锻造时间＜60s。
5.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述棒坯第二火镦粗时，平砧温度≥200℃，压下速度10~15mm/s，变形量40%~60%，转移时间＜120s，锻造时间＜60s。
6.根据权利要求1所述耐温800℃大尺寸涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述模锻工序前，饼坯加热温度1000~1150℃，保温时间2~5h，坯料间距≥1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘康康，秦鹤勇，张北江，张文云，沈中敏，李林翰，李想，刘军建，
申请(专利权)人：北京钢研高纳科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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