【技术实现步骤摘要】
本申请涉及扭转梁，尤其涉及一种扭转梁的工作模态识别方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、在车辆行驶过程中，路面不平、加速、制动等因素会对后桥扭转梁产生动态载荷，导致特定的振动模式。识别工作模态可以帮助确定结构的自然频率，避免在工作条件下产生共振现象，相关技术中通过将加速度计、位移传感器等设备安装在扭转梁上的方式来捕捉振动信息，识别准确度不高。
技术实现思路
1、本申请提供一种扭转梁的工作模态识别方法、装置、设备及介质，其解决了相关技术中扭转梁的工作模态识别不够准确的技术问题，达到了准确识别扭转梁的工作模态的技术效果。
2、为了达到上述目的，本申请采用的主要技术方案包括：
3、第一方面，本申请实施例提供一种扭转梁的工作模态识别方法，所述方法包括：
4、建立扭转梁的第一有限元模型，其中，所述第一有限元模型包括性能件模型；
5、基于刚度曲线确定在整车满载状态下所述性能件模型的变形数据对应的预载荷数据，并向所述性能件模型施加整车满载状态下所对应的预...
【技术保护点】
1.一种扭转梁的工作模态识别方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立扭转梁的第一有限元模型，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一有限元模型还包括柔性件模型；所述第二有限元模型为包含所述施加预载荷数据后的性能件模型和离散后的柔性件模型的有限元模型；其中，所述离散后的柔性件模型是对所述柔性件模型进行有限元网格离散而得到的。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，通过以下方式确定所述离散后的柔性件模型，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述性...
【技术特征摘要】
1.一种扭转梁的工作模态识别方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立扭转梁的第一有限元模型，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一有限元模型还包括柔性件模型；所述第二有限元模型为包含所述施加预载荷数据后的性能件模型和离散后的柔性件模型的有限元模型；其中，所述离散后的柔性件模型是对所述柔性件模型进行有限元网格离散而得到的。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，通过以下方式确定所述离散后的柔性件模型，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述性能件模型包括衬套单元、弹簧单元和缓冲块单元，将所述衬套单元、所述弹簧单元和所述缓冲块单元中的任一个作为子单元；所述基于刚度曲线确定在整车满载...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪辉，纪浩，韦善景，李露露，熊强，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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