【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程，更具体的说是涉及一种空腹连续刚构桥及其施工方法。
技术介绍
1、预应力混凝土连续刚构桥采用梁体连续、墩梁固结的结构形式，有效地提高箱梁承载能力，保证纵向抗弯刚度与横向抗扭刚度的同时减小了断面尺寸，适用跨径可以达到150m-300m，在各种可供选择的桥型中，具有压倒性的技术经济优势。
2、随着运营时间的增长，预应力混凝土连续刚构桥在混凝土收缩徐变、预应力的损失、运营超载车辆的增加等多种因素影响下，逐渐出现梁体开裂、跨中下挠过大、钢筋裸露、铺装层磨损、桥面线形不平顺等病害。在这些病害的耦合作用下使得桥梁的承载能力下降，不能满足正常使用极限状态的要求，影响行车安全性及结构耐久性。
3、其中腹板开裂、跨中持续下挠对桥梁影响最为显著，二者相互耦合，进一步增大跨中挠度，连续刚构桥持续下挠是各种因素相互耦合的结果，主梁的下挠受预应力大小、结构刚度等因素的影响。从受力机理上分析，当预应力钢束提供的作用效应小于其他荷载作用效应时，结构会产生下挠；从截面刚度上分析，在混凝土收缩徐变、预应力损失、截面开裂等因素...
【技术保护点】
1.一种空腹连续刚构桥，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的空腹连续刚构桥，其特征在于，所述钢箱斜撑包括第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段，所述第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段内均间隔设置有横隔板，所述横隔板上设置有通孔，所述通孔内设置有钢管节段，所述第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段依次连接形成钢箱斜撑，所述第一钢箱节段与所述主墩或边墩连接，所述第二钢箱节段与所述主梁连接，所述第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段内的钢管节段依次连接形成钢管。
3.根据权利要求2所述的空腹连续刚构桥，其特征在于，所述第一钢箱节段...
【技术特征摘要】
1.一种空腹连续刚构桥，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的空腹连续刚构桥，其特征在于，所述钢箱斜撑包括第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段，所述第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段内均间隔设置有横隔板，所述横隔板上设置有通孔，所述通孔内设置有钢管节段，所述第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段依次连接形成钢箱斜撑，所述第一钢箱节段与所述主墩或边墩连接，所述第二钢箱节段与所述主梁连接，所述第一钢箱节段、中间钢箱节段和第二钢箱节段内的钢管节段依次连接形成钢管。
3.根据权利要求2所述的空腹连续刚构桥，其特征在于，所述第一钢箱节段内的钢管节段由所述第一钢箱节段内伸出并伸入所述主墩或边墩内，所述第二钢箱节段内的钢管节段短于所述第二钢箱节段。
4.根据权利要求3所述的空腹连续刚构桥，其特征在于，所述第一钢箱节段内的钢管节段与所述主墩或边墩的连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，王静，周灿伟，王大武，雷霆，卢颖，秦凤江，王佳乐，狄谨，
申请(专利权)人：重庆市铁路集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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