一种车辆减震器安装结构制造技术

本技术公开了一种车辆减震器安装结构，包括安装座其特征在于，设置在安装座中心处的加压管，所述加压管为中空圆柱状，所述加压管与所述安装座固定连接，所述加压管的内壁上设有内螺纹，所述加压管下方设有固定管，所述固定管与所述加压管相适配，所述固定管下方设有减震器本体，所述减震器本体两端设有连接头；本技术结构简单，操作方便，通过加压管和固定管的配合，可以十分稳定的把减震器本体固定在安装座上，而且拆卸方便，相比与传统的螺栓固定来讲，更加的省时省力，而且更加的稳固，不容易松动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震器领域，特别涉及一种车辆减震器安装结构。

技术介绍

1、在现有的车辆减震器安装技术中，通常采用的是螺栓固定式安装结构。这种安装结构虽然能够满足基本的安装需求，但存在以下缺点：首先，螺栓在长期使用过程中容易松动，导致减震器安装不牢固，影响车辆行驶的平稳性和安全性；其次，螺栓安装需要人工操作，安装效率低下，且安装质量不易保证；最后，现有的安装结构在应对复杂路况和振动环境时，减震效果有限，无法提供足够的支撑和稳定性。

技术实现思路

1、技术的目的在于提供一种车辆减震器安装结构，解决了上述
技术介绍
中传统螺栓固定不稳定的问题。

2、本技术是这样实现的，一种车辆减震器安装结构，包括安装座其特征在于，设置在安装座中心处的加压管，所述加压管为中空圆柱状，所述加压管与所述安装座固定连接，所述加压管的内壁上设有内螺纹，所述加压管下方设有固定管，所述固定管与所述加压管相适配，所述固定管下方设有减震器本体，所述减震器本体两端设有连接头。

3、本技术的进一步技术方案是：所述固定管上设有条型开口。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆减震器安装结构，包括安装座(1)其特征在于，设置在安装座(1)中心处的加压管(2)，所述加压管(2)为中空圆柱状，所述加压管(2)与所述安装座(1)固定连接，所述加压管(2)的内壁上设有内螺纹，所述加压管(2)下方设有固定管(3)，所述固定管(3)与所述加压管(2)相适配，所述固定管(3)下方设有减震器本体(5)，所述减震器本体(5)两端设有连接头(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆减震器安装结构，其特征在于，所述固定管(3)上设有条型开口。

3.根据权利要求1所述的一种车辆减震器安装结构，其特征在于，所述固定管(3)外壁上设有与所述加压管(2)...

【技术特征摘要】

1.一种车辆减震器安装结构，包括安装座(1)其特征在于，设置在安装座(1)中心处的加压管(2)，所述加压管(2)为中空圆柱状，所述加压管(2)与所述安装座(1)固定连接，所述加压管(2)的内壁上设有内螺纹，所述加压管(2)下方设有固定管(3)，所述固定管(3)与所述加压管(2)相适配，所述固定管(3)下方设有减震器本体(5)，所述减震器本体(5)两端设有连接头(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆减震器安装结构，其特征在于，所述固定管(3)上设有条型开口。

3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永春，
申请(专利权)人：广州优云精密制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：