一种汽车零部件加工用循环浇铸装置制造方法及图纸

技术编号:44958200 阅读:16 留言:0更新日期:2025-04-12 01:28
本技术公开了一种汽车零部件加工用循环浇铸装置,包括浇铸座,所述浇铸座的上表面开设有冷却槽,所述浇铸座的上表面设置有旋转座,所述旋转座的表面镶嵌有模具箱,且模具箱的上表面设置有箱盖,并且箱盖的表面开设有盖口,所述旋转座和浇铸座之间设置有空心管。本技术在使用时,利用旋转接头与外接管进行连接,然后进液管与金属液体原料箱进行连接,之后即可进行浇铸作业,将金属液体浇铸至模具箱内,然后启动驱动电机,在第一斜齿轮和第二斜齿轮的作用下,带动旋转座以及模具箱,从而实现循环浇铸的目的,同时将冷却水抽送至浇铸座的冷却槽中,在冷却水的循环流动中,对模具箱进行冷却作业,从而提高装置的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及浇铸装置,尤其涉及一种汽车零部件加工用循环浇铸装置


技术介绍

1、在汽车工业生产中,零部件浇铸是必不可少的关键工序,一般采用金属膜将加热为液态的金属浇入模腔,从而得到的各种形状和尺寸的零部件,随着金属铸件的应用领域越来越广,其生产加工的数量和精度要求越来越高,因此多采用循环浇铸装置,加快生产效率。

2、现有的技术存在以下问题:

3、在循环浇铸过程中,由于模具在不停的移动,导致难以对模具进行冷却,从而导致浇铸模具的整体冷却速度较慢,需耗费较长的时间才能使工件完全冷却成型,从而难以提升工件的生产数量。

4、我们为此,提出了一种汽车零部件加工用循环浇铸装置解决上述弊端。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在循环浇铸过程中,由于模具在不停的移动,导致难以对模具进行冷却,从而导致浇铸模具的整体冷却速度较慢,需耗费较长的时间才能使工件完全冷却成型,从而难以提升工件的生产数量的缺点,而提出的一种汽车零部件加工用循环浇铸装置。

<p>2、为了实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件加工用循环浇铸装置,包括浇铸座(1),其特征在于,所述浇铸座(1)的上表面开设有冷却槽,所述浇铸座(1)的上表面设置有旋转座(2),所述旋转座(2)的表面镶嵌有模具箱(3),且模具箱(3)的上表面设置有箱盖(4),并且箱盖(4)的表面开设有盖口(5),所述旋转座(2)和浇铸座(1)之间设置有空心管(6),且空心管(6)的表面开设有通孔(11),所述空心管(6)的两端设置有旋转接头(12),所述空心管(6)的表面设置有第一斜齿轮(7),且第一斜齿轮(7)和第二斜齿轮(8)啮合连接,所述第二斜齿轮(8)安装在驱动电机(9)的输出端,所述驱动电机(9)通过安装座(10)安装在...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件加工用循环浇铸装置,包括浇铸座(1),其特征在于,所述浇铸座(1)的上表面开设有冷却槽,所述浇铸座(1)的上表面设置有旋转座(2),所述旋转座(2)的表面镶嵌有模具箱(3),且模具箱(3)的上表面设置有箱盖(4),并且箱盖(4)的表面开设有盖口(5),所述旋转座(2)和浇铸座(1)之间设置有空心管(6),且空心管(6)的表面开设有通孔(11),所述空心管(6)的两端设置有旋转接头(12),所述空心管(6)的表面设置有第一斜齿轮(7),且第一斜齿轮(7)和第二斜齿轮(8)啮合连接,所述第二斜齿轮(8)安装在驱动电机(9)的输出端,所述驱动电机(9)通过安装座(10)安装在浇铸座(1)的下表面,所述浇铸座(1)的侧表面安装有龙门架(13),所述龙门架(13)的上表面设置有进液管(17),所述进液管(17)的端部通过法兰连接有金属软管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用循环浇铸装置,其特征在于,所述浇铸座(1)的下表面设置有第二液压缸(20),所述第二液压缸(20)的伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员:田丰王存海付宇鑫郁志军申海林
申请(专利权)人:林州市中通新动力制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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