【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车座椅调节的，尤其是涉及一种座椅斜度调节自复位的调节机构。
技术介绍
1、不同的驾乘人员由于身材存在有一定的区别，在驾驶车辆时，需要对车辆的座椅进行一定的调节，使座椅能够更好的对驾乘人员提供保护和支撑，便于驾乘人员进行车辆的控制，进而保证自身的安全和周围行人的生命安全和财产安全。
2、相关技术中，驾乘人员在进行角度调节时，通常需要扳动扶手，进而对车辆的座椅能够调节，使车辆座椅的靠背和车辆座椅的底壁之间的角度发生一定的改变，能够更好的对驾乘人员提供支撑和辅助。
3、针对上述中的相关技术，在扳动扶手的时候，调节扶手的位置会随着座椅斜度的变化而变化，进而使扶手的位置和设计的初始状态发生改变，扶手和座椅之间的缝隙可能改变，不便于驾乘人员进行后续的座椅调节，同时也可能影响座椅的整体外观质量。
技术实现思路
1、为了能够使作业调节过程中，扶手的初始位置能够始终保持固定，本申请提供一种座椅斜度调节自复位的调节机构。
2、本申请提供一种座椅斜度调节自复位的调...
【技术保护点】
1.一种座椅斜度调节自复位的调节机构，其特征在于：包括斜度调节推杆(1)、斜度底座(2)、复位弹簧(3)、转动轴(41)和斜度调节机构连接部(5)；
2.根据权利要求1所述的一种座椅斜度调节自复位的调节机构，其特征在于：所述斜度底座(2)包括第一支撑板(21)，所述第一支撑板(21)位于两个第二支撑板(22)之间，所述第一支撑板(21)端部固定连接有第一固定板(25)，所述第一固定板(25)与所述第二支撑板(22)固定连接，所述第一支撑板(21)设有避让槽(28)，所述避让槽(28)用于容纳所述转动轴(41)。
3.根据权利要求2所述的一种座椅...
【技术特征摘要】
1.一种座椅斜度调节自复位的调节机构，其特征在于：包括斜度调节推杆(1)、斜度底座(2)、复位弹簧(3)、转动轴(41)和斜度调节机构连接部(5)；
2.根据权利要求1所述的一种座椅斜度调节自复位的调节机构，其特征在于：所述斜度底座(2)包括第一支撑板(21)，所述第一支撑板(21)位于两个第二支撑板(22)之间，所述第一支撑板(21)端部固定连接有第一固定板(25)，所述第一固定板(25)与所述第二支撑板(22)固定连接，所述第一支撑板(21)设有避让槽(28)，所述避让槽(28)用于容纳所述转动轴(41)。
3.根据权利要求2所述的一种座椅斜度调节自复位的调节机构，其特征在于：所述第一支撑板(21)固定连接有固定块(211)，所述第一固定板(25)设有定位孔，所述复位弹簧(3)折叠形成有定位圈(31)，所述定位圈(31)套设于所述固定块(211)，定位孔用于容纳复位弹簧(3)。
4.根据权利要求2所述的一种座椅斜度调节自复位的调节机构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立伟，杨蓓，刘百艳，
申请(专利权)人：西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：
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