【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行器空气动力学领域，具体涉及一种基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法。
技术介绍
1、随着材料技术和制造工艺越来越成熟，设计方法越来越先进，飞行器的长细比/展弦比变得越来越大，随着长细比和翼展的不断增加和减重的迫切要求，飞行器的刚度相对越来越低，气动弹性分析在飞行器设计中的作用愈发重要。颤振是典型的气动弹性现象，这种自激振动能在几秒钟这样短的时间内使结构发生振动而破坏，极具破坏性的气动弹性现象在航空航天领域内造成的后果极为严重。由于颤振发生时的巨大破坏性，进行颤振的临界和超临界飞行试验是很困难的；同时由于风洞试验的巨额开销和周期较长的特点，使得数值分析方法成为研究飞行器颤振特性的一个主要方法。
2、现有动气弹数值分析方法中一类是气动力模型多是以势流、线化方程为理论基础简化非定常气动力，通过颤振行列式来判断临界点的频域方法，计算效率很高，但难以考虑飞行器复杂几何形状、激波位置和强度的变化等气动力非线性的影响。另一类是通过计算流体力学(cfd)与结构有限元方法耦合的时域求解方法，非定常气动载荷和结构瞬态位移求解精...
【技术保护点】
1.一种基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述针对待进行分析的部件构建三维模型并进行模态分析，得到部件结构的各阶模态及结构振型，包括：
3.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述对部件的三维模型进行简化，得到部件的气动外形，包括：
4.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述对部件的气动外形进行用于气动计算的流场网格的生成，包括：
5.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述针对待进行分析的部件构建三维模型并进行模态分析，得到部件结构的各阶模态及结构振型，包括：
3.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述对部件的三维模型进行简化，得到部件的气动外形，包括：
4.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述对部件的气动外形进行用于气动计算的流场网格的生成，包括：
5.根据权利要求1所述的基于结构降阶模型的动气动弹性计算方法，其特征在于，所述利用径向基神经网络，基于部件结构的各阶模态及结构振型进行流场网格的插值，得到结构振型的插值结果，包括：
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪正，胡耀威，尹晋涛，刘钧圣，牛智奇，王智毅，张永励，王鹏，黎海青，袁先士，马兴普，李晓鹏，权恩欠，
申请(专利权)人：西安现代控制技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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