一种毫米波雷达分装装置及分装方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车总装装配工装辅具领域，具体涉及一种毫米波雷达分装装置及分装方法。其中，一种毫米波雷达分装装置，包括分装台车，所述分装台车上相对设置有第一支撑限位结构和第二支撑限位结构，所述第一支撑限位结构用于使毫米波雷达处于平面状态，并对毫米波雷达的X向、Y向和Z向限位；所述第二支撑限位结构用于对毫米波雷达支架的X向、Y向和Z向限位，以使毫米波雷达和毫米波雷达支架实现对准装配。本发明专利技术的分装装置通过设置第一支撑限位结构和第二支撑限位结构保证了毫米波雷达和毫米波雷达支架的定位准确性，提高了装配质量的稳定性，具有提升装配质量、装配效率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车总装装配工装辅具领域，具体涉及一种毫米波雷达分装装置及分装方法。

技术介绍

1、汽车行业总装作为以装配为主的专业之一，零部件装配的定位准确性、操作便利性，成为总装装配领域的关键性问题，特别是一些智能驾驶毫米波雷达等需要准确定位，在生产过程中会出现部分零部件无法准确定位、限位，装配后无法保障整车功能的稳定性及一致性等问题。

2、有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供了一种毫米波雷达分装装置及分装方法。

2、本专利技术包括如下技术方案：

3、本专利技术第一方面提供了一种毫米波雷达分装装置，包括分装台车，所述分装台车上相对设置有第一支撑限位结构和第二支撑限位结构，所述第一支撑限位结构用于使毫米波雷达处于平面状态，并对毫米波雷达的x向、y向和z向限位；所述第二支撑限位结构用于对毫米波雷达支架的x向、y向和z向限位，以使毫米波雷达和毫米波雷达支架实现对准装配。

4、进一步地，所述第一支撑限位结构和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种毫米波雷达分装装置，其特征在于，包括分装台车(10)，所述分装台车(10)上相对设置有第一支撑限位结构(20)和第二支撑限位结构(30)，所述第一支撑限位结构(20)用于使毫米波雷达(40)处于平面状态，并对毫米波雷达(40)的X向、Y向和Z向限位；所述第二支撑限位结构(30)用于对毫米波雷达支架(50)的X向、Y向和Z向限位，以使毫米波雷达(40)和毫米波雷达支架(50)实现对准装配。

2.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达分装装置，其特征在于，所述第一支撑限位结构(20)和第二支撑限位结构(30)对毫米波雷达支架(50)支撑限位并使毫米波雷达支架(50)位于所述毫...

【技术特征摘要】

1.一种毫米波雷达分装装置，其特征在于，包括分装台车(10)，所述分装台车(10)上相对设置有第一支撑限位结构(20)和第二支撑限位结构(30)，所述第一支撑限位结构(20)用于使毫米波雷达(40)处于平面状态，并对毫米波雷达(40)的x向、y向和z向限位；所述第二支撑限位结构(30)用于对毫米波雷达支架(50)的x向、y向和z向限位，以使毫米波雷达(40)和毫米波雷达支架(50)实现对准装配。

2.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达分装装置，其特征在于，所述第一支撑限位结构(20)和第二支撑限位结构(30)对毫米波雷达支架(50)支撑限位并使毫米波雷达支架(50)位于所述毫米波雷达(40)上方。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的一种毫米波雷达分装装置，其特征在于，所述第一支撑限位结构(20)包括第一支撑限位本体(21)，以及设置在第一支撑限位本体(21)顶面的第一限位槽(22)、第一定位孔(23)和支撑台(24)，所述第一限位槽(22)和第一定位孔(23)配合实现对毫米波雷达的支撑限位；所述支撑台(24)用于支撑所述毫米波雷达支架(50)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种毫米波雷达分装装置，其特征在于，所述第一限位槽(22)、第一定位孔(23)和第二支撑限位结构(30)位于同一直线上；位于该直线两侧，在所述第一限位槽(22)两侧分别设置一个所述支撑台(24)。

5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪勇，吴明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：