【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，具体涉及一种固定式半隐藏汽车把手支架结构。
技术介绍
1、汽车是一种能够用来运载人员和货物的交通工具，汽车的使用能够方便人类出行，同时能够方便远距离运载货物，不管是使用汽车载人还是使用汽车运输货物，汽车上均需要设置车门，车门能够保证人员的安全，同时能够对汽车进行密封，汽车的车门上设置有汽车车门把手，把手能够用来开启和关闭汽车的车门，为了能够使把手固定，需要使用汽车把手支架结构，汽车把手支架在对汽车把手固定的同时还能够连接汽车把手和车门锁，把手支架结构的种类不同，根据不同汽车把手的形式具有差别，半隐藏的汽车把手需要使用到固定式半隐藏汽车把手支架结构。
2、经检索，公开号为cn206487270u的一种车门把手支架、车门把手总成及汽车,其中，车门把手支架包括：支架主体，所述支架主体的一端设有第一安装部，所述第一安装部上设有平衡块，所述平衡块转动连接至第一安装部上；所述第一安装部上还设有搭接部，用于限制所述平衡块的转动角度；所述搭接部包括：设置在所述第一安装部上且沿与平衡块中搭接面垂直方向延伸的第二支承段、以及...
【技术保护点】
1.一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，包括支架主体（1）和第一弹簧部（2），所述支架主体（1）的侧壁开设有安装腔（3），所述第一弹簧部（2）装设在所述安装腔（3）内；
2.如权利要求1所述的一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，所述安装腔（3）内装设有降磨损润滑组件（6），所述降磨损润滑组件（6）用于降低把手支架中零件的磨损。
3.如权利要求2所述的一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，所述降磨损润滑组件（6）包括固定装设在所述安装腔（3）的内顶面的油箱（601）、固定装设在所述固定杆（402）的侧壁且位于所述固定杆...
【技术特征摘要】
1.一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，包括支架主体（1）和第一弹簧部（2），所述支架主体（1）的侧壁开设有安装腔（3），所述第一弹簧部（2）装设在所述安装腔（3）内；
2.如权利要求1所述的一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，所述安装腔（3）内装设有降磨损润滑组件（6），所述降磨损润滑组件（6）用于降低把手支架中零件的磨损。
3.如权利要求2所述的一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，所述降磨损润滑组件（6）包括固定装设在所述安装腔（3）的内顶面的油箱（601）、固定装设在所述固定杆（402）的侧壁且位于所述固定杆（402）和所述滑杆（403）之间气囊（602）、固定装设在所述滑杆（403）面向所述固定杆（402）的侧壁上的推杆（603）以及固定装设在所述固定杆（402）底部且位于所述安装腔（3）内的限位球（604），所述油箱（601）和所述固定杆（402）的侧壁之间固定穿设有油管一（605），所述推杆（603）位于所述气囊（602）的一侧，所述限位球（604）的顶面和所述固定杆（402）的底面之间固定穿设有油管二（606），所述限位球（604）的侧壁开设有出油孔（7）。
4.如权利要求3所述的一种固定式半隐藏汽车把手支架结构，其特征在于，所述限位球（604）的外部套设有套设在所述出油孔（7）外部的限位套（8），所述限位套（8）侧外部固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘洪亮，赵云峰，高海成，高庆瑞，
申请(专利权)人：长春霍富汽车锁有限公司，
类型：发明
国别省市：
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