【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制器，具体为一种牵引车bmu控制器。
技术介绍
1、牵引车bmu控制器广泛采用数字信号处理器，实现其复杂的控制和数据处理功能，其中，bmu是电池管理单元的缩写，它是牵引车的电池系统进行管理和监控的关键部件，主要负责监测电池的状态，包括电池的电压、电流和温度的参数，例如，在电动牵引车中，通过bmu可以实时了解电池组中每个单体电池的电压情况，防止个别电池过充或过放，牵引车bmu控制器是一个复杂的电子系统，负责监控和管理牵引车的电池组，它的主要功能是确保电池组的安全、高效和长寿命运行，bmu控制器并非一个单一组件，而是一个包含多个子系统的集成系统。
2、现有的，牵引车bmu控制器为了连接不同的传感器、执行器和其他电子控制单元 ，牵引车bmu控制器表面设置多个连接头，实现对牵引车制动系统和相关子系统的全面控制和监控，每个连接头负责传输特定的信号和数据，这使得系统更模块化、更易于维护和升级，为了保证连接线与牵引车bmu控制器连接牢固，现有的牵引车bmu控制器连接头与连接线之间多采用螺丝固定连接线的方式以实现对连接线的固...
【技术保护点】
1.一种牵引车BMU控制器，包括BMU控制器本体（1），所述BMU控制器本体（1）的外表面靠近一侧边缘处设置接线端子盒（2），所述接线端子盒（2）的一侧外表面设置多个用于连接电缆的连接头（3），其特征在于：所述接线端子盒（2）的另一侧外表面设置用于对电缆固定的定位组件（4），所述定位组件（4）包括有两个连接板（401），两个所述连接板（401）的内部之间活动嵌设有双向丝杆（403），所述双向丝杆（403）的一端固定安装有扭块（402），所述双向丝杆（403）的外表面螺纹套设有两个升降板（404），两个所述升降板（404）的外表面均开设有多个弧形卡槽（405），多个所述...
【技术特征摘要】
1.一种牵引车bmu控制器，包括bmu控制器本体（1），所述bmu控制器本体（1）的外表面靠近一侧边缘处设置接线端子盒（2），所述接线端子盒（2）的一侧外表面设置多个用于连接电缆的连接头（3），其特征在于：所述接线端子盒（2）的另一侧外表面设置用于对电缆固定的定位组件（4），所述定位组件（4）包括有两个连接板（401），两个所述连接板（401）的内部之间活动嵌设有双向丝杆（403），所述双向丝杆（403）的一端固定安装有扭块（402），所述双向丝杆（403）的外表面螺纹套设有两个升降板（404），两个所述升降板（404）的外表面均开设有多个弧形卡槽（405），多个所述弧形卡槽（405）的内壁均固定安装有伸缩杆（406），多个所述伸缩杆（406）每相邻的四个为一组，每组所述伸缩杆（406）的一端之间均固定连接有弧形按压块（407），多个所述弧形按压块（407）的内壁均设置弹簧（408），多个所述弹簧（408）每相邻的六个为一组，每组所述弹簧（408）的一端之间均设置弧形定位块（409）。
2.根据权利要求1所述的牵引车bmu控制器，其特征在于：两个所述连接板（401）的外表面均与接线端子盒（2）的外表面固定连接，每组所述弹簧（408）的一端分别与多个弧形按压块（407）的内壁固定连接，每组所述弹簧（408）的另一端分别与多个弧形定位块（409）的外表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的牵引车bmu控制器，其特征在于：所述双向丝杆（403）的外表面靠近两端处均固定套设有齿环（5），两个所述连接板（401）的外表面均设置挤压组件（6），两个所述挤压组件（6）均包括有第一齿轮（601）。
4.根据权利要求3所述的牵引车bmu控制器，其特征在于：两个所述第一齿轮（601）的一侧外表面分别以两个连接板（401）的内部转动连接，两个所述第一齿轮（601）的另一侧外表面分别与两个齿环（5）的外表面啮合连接，两个所述连接板（401）的内部均转动连接有第二齿轮（602）。
5.根据权利要求4所述的牵引车bmu控制器，其特征在于：两个所述第二齿轮（602）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李若功，孙会来，吴萱，李法军，商聪，
申请(专利权)人：山东艾克赛尔机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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