【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，具体为一种船舶节能球鼻艏安装平台及使用方法。
技术介绍
1、船舶的球鼻艏能够有效地引导水流，在船体横向范围内生成更为平顺的流动，显著提高航速并降低油耗，球鼻艏通常在船体大致建造完成后，组装至船舶的首部。
2、公开号为cn110466675b的一种球鼻艏安装平台及使用方法，其
技术介绍
中提出的问题为：在安装球鼻艏的过程中，作业人员需要多次移动板架，劳动强度较大，而且每次安装前都需要将调节杆焊接在板架上，施工效率低。
3、综合现有技术，存在以下问题：
4、现有技术中，将球鼻艏安装至船舶首部时，需要对球鼻艏的位置进行多次调整，以使球鼻艏与船舶安装球鼻艏的位置对应，降低安装效率，且需要对安装球鼻艏的支撑机构等进行拆装，操作繁琐，不便于实际安装使用，参考上述申请文件，其虽然通过支撑组件对球鼻艏进行支撑，不需要木砌块进行支撑，但是需要对球鼻艏的位置调整较为繁琐，不便于对球鼻艏的位置进行定位，且仅依靠单独的支撑杆对球鼻艏进行支撑，虽设置多个支撑杆，但是都从球鼻艏的中部对其进行支撑限位，限位的稳定性不佳，存在一定的不足，为解决上述问题，提出一种船舶节能球鼻艏安装平台及使用方法。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供一种船舶节能球鼻艏安装平台及使用方法，便于对球鼻艏进行定位，从而便于将球鼻艏安装在船舶的首部，且便于从球鼻艏的两侧对其进行多点限位，提高球鼻艏的稳定性，从而提高安装的稳定性。
2、为实现以上目的
3、定位组件，以架体的中心点对称设置，且用于从球鼻艏的两侧对球鼻艏进行定位，以使球鼻艏的位置与架体的位置对应设置，从而与船舶的位置对应设置，以将球鼻艏安装至船舶的首部，定位组件包括：
4、底座，固定设于纵梁的顶部，底座的顶部铰接有呈倾斜设置的支撑板；
5、定位座，移动地设置于横梁的顶部，定位座的顶部套设有以定位座的中心点对称排布的定位板，且定位板的顶部与支撑板的顶部铰接，以通过定位座和定位板从球鼻艏的两侧对其进行定位，且通过支撑板对定位板进行支撑。
6、进一步，所述定位组件还包括：
7、遮挡罩，固定设于定位座的顶部，且套设在定位板远离支撑板的一侧，遮挡罩和定位座远离支撑板的一侧竖直对齐，且遮挡罩的内侧预留有定位板竖直移动的空间，定位板相互靠近的一侧预留有供支撑板转动的空间，所述底座的顶部设置有用于对支撑板进行锁止的自锁组件；
8、第一定位槽，开设于定位座的底部，所述横梁的两侧均开设有与第一定位槽相适配的第二定位槽，以使定位座的底部套设在横梁的侧壁，从而对定位座进行限位，横梁的顶部设置有用于调整定位座位置的调节组件。
9、进一步，所述自锁组件包括：
10、安装框，固定设于底座的顶部，安装框的内侧铰接有棘爪，且棘爪位于支撑板远离定位板的一侧，所述支撑板底部铰接轴的侧壁固定套设有棘轮；
11、固定座，固定设于安装框的内侧，且位于棘爪的内侧，固定座的顶部开设有第一移动凹槽，第一移动凹槽的内壁底部固定设有第一电磁铁，第一移动凹槽的内壁套设有第二电磁铁，第一电磁铁和第二电磁铁相互靠近的一侧为同极磁极，且第一电磁铁、第二电磁铁和第一移动凹槽均呈环形设计，以使固定座顶部中心处的空间留出；
12、抵环，固定设于第二电磁铁的顶部，且朝向棘爪，以通过第一电磁铁和第二电磁铁调整棘轮和棘爪的啮合，所述第二电磁铁与第一移动凹槽的顶部内壁止挡配合，以限制抵环与第一移动凹槽脱离；
13、第一弹簧，固定设于固定座的顶部中心处，且第一弹簧的顶部与棘爪的内侧固定连接。
14、进一步，所述调节组件包括：
15、第二移动凹槽，开设于横梁的顶部，第二移动凹槽的内壁套设有以架体的中心点对称排布的第一连接件，第一连接件的顶部与第一定位槽的底部内壁固定连接，以调整定位座的位置，横梁的顶部设置有用于掌握定位座位置的标识组件，定位座的侧壁设置有用于从球鼻艏的两侧下端对球鼻艏进行限位的限位组件；
16、第一螺纹杆，转动设于纵梁的侧壁，且延伸至第二移动凹槽内，第一螺纹杆位于第二移动凹槽内的一端侧壁与第一连接件螺纹连接，第一螺纹杆呈双向螺杆设计；
17、伺服电机，固定设于架体的外侧，伺服电机的输出轴设置有传动机构，以使伺服电机通过传动机构带动第一螺纹杆转动。
18、进一步，所述限位组件包括：
19、第二螺纹杆，螺纹连接于定位座的侧壁，第二螺纹杆的一端转动设有安装板，安装板的顶部拆装设有用于对球鼻艏进行限位的抵板，且抵板远离安装板的一侧呈弧形设计，第二螺纹杆的另一端沿底座的侧壁延伸至架体的外侧，安装板的顶部设置有用于拆装抵板的拆装组件；
20、第二连接件，固定设于安装板的底部，且第二连接件套设在第二移动凹槽的内壁，第二连接件的侧壁套设在第一螺纹杆的侧壁。
21、进一步，所述拆装组件包括：
22、插板，固定设于抵板的顶部，且呈弯折状设计，所述安装板的顶部开设有与插板相适配的插槽；
23、安装槽，开设于安装板远离抵板的一侧，安装槽的内壁套设有卡块，卡块的侧壁固定设有延伸至安装板外的拉杆，拉杆位于安装板外的一端侧壁固定套设有挡环，且挡环的侧壁直径大于安装槽的内壁直径，所述插板的外侧开设有与卡块相适配的卡槽；
24、第二弹簧，套设于拉杆位于安装槽内的一端侧壁，以对卡块进行弹性支撑。
25、进一步，所述第一连接件和第二连接件的上端和下端分别呈长方体和圆柱体状设计，且第二移动凹槽的内壁与第一连接件和第二连接件的侧壁相适配，以对第一连接件和第二连接件的移动进行限位；
26、所述定位座的顶部开设有用于套设定位板的凹槽，且凹槽的深度大于定位座最大的移动距离，以限制定位板与定位座脱离。
27、进一步，所述标识组件包括：
28、刻度板，内嵌于横梁的顶部，且分别位于第二移动凹槽的两侧，所述安装板和定位座靠近支撑板的一侧下端分别固定设有第一标识块和第二标识块，且分别以安装板和定位座的中心点对称设计，第一标识块和第二标识块的底部均指向刻度板，以标识安装板和定位座的位置。
29、进一步，所述架体的底部设置有间隔排布且用于调整球鼻艏高度的升降组件，升降组件包括：
30、壳体，固定设于纵梁的底部，且壳体的底部呈开口状设计，壳体的顶部内壁固定设有液压杆，液压杆伸缩轴的底部固定设有万向轮；
31、限位套筒，固定套设于壳体的内壁下端，且限位套筒的内壁套设在液压杆伸缩轴的侧壁。
32、本专利技术还提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船舶节能球鼻艏安装平台，包括用于安放球鼻艏的架体，架体包括间隔排布且固定连接的横梁和纵梁，其特征在于，还包括间隔设置在横梁底部的导轨和间隔设置在架体顶部用于对球鼻艏进行定位的定位机构，导轨与船舶的位置对应设置，以使架体的位置与船舶安装球鼻艏的位置对应设置，定位机构包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述定位组件还包括：
3.根据权利要求2所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述自锁组件包括：
4.根据权利要求2所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述调节组件包括：
5.根据权利要求4所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述限位组件包括：
6.根据权利要求5所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述拆装组件包括：
7.根据权利要求5所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述第一连接件和第二连接件的上端和下端分别呈长方体和圆柱体状设计，且第二移动凹槽的内壁与第一连接件和第二连接件的侧壁相适配，以对第一连接件和第二连接件的移动
8.根据权利要求5所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述标识组件包括：
9.根据权利要求1所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述架体的底部设置有间隔排布且用于调整球鼻艏高度的升降组件，升降组件包括：
10.一种船舶节能球鼻艏安装平台的使用方法，其特征在于，采用权利要求1-9任一项所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，该方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种船舶节能球鼻艏安装平台，包括用于安放球鼻艏的架体，架体包括间隔排布且固定连接的横梁和纵梁，其特征在于，还包括间隔设置在横梁底部的导轨和间隔设置在架体顶部用于对球鼻艏进行定位的定位机构，导轨与船舶的位置对应设置，以使架体的位置与船舶安装球鼻艏的位置对应设置，定位机构包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述定位组件还包括：
3.根据权利要求2所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述自锁组件包括：
4.根据权利要求2所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述调节组件包括：
5.根据权利要求4所述的一种船舶节能球鼻艏安装平台，其特征在于，所述限位组件包括：
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈峥，黄冰，于振坤，蒋学鹏，钱朗，李星昊，张宇杰，胡嘉浩，黄士猛，赵星，
申请(专利权)人：浙江浙能迈领环境科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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