【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁，具体涉及一种道路桥梁减震支架。
技术介绍
1、道路桥梁减震支架是专为桥梁设计的一种装置，主要是为了在地震或其他外力作用下减少结构受到的影响，从而保护桥梁的完整性和安全性，能够在桥梁的支撑部位起到管控作用，能够吸收和分散外力产生的能量，通常常用的减震方法是采用多个橡胶隔震支座进行。
2、根据中国专利公开号为cn220150071u的“一种桥梁公路桥梁减震支架”，其所描述的主要是通过设置固定柱顶端的凹槽直径尺寸比升降柱大一公分，保障升降柱能够斜向进入固定柱上的凹槽内，在承接板产生共振并通过减震弹簧和升降柱升降运动进行减震处理，避免非处于垂直上下晃动的振感导致滑动块与活塞杆之间分离，在桥梁公路发生震动时，震动的力的方向和大小均不相同，会导致单一减震支座受力，从而产生磨损加剧，造成损坏。
3、因此提出一种道路桥梁减震支架，以便解决在桥梁发生振动时，振动的力的方向和大小均不相同，会导致单一减震支座受力，从而产生磨损加剧，造成损坏的问题。
技术实现思路
1、...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁减震支架，包括底连接板(1)、缓冲层(2)和上连接板(3)，其特征在于，所述上连接板(3)上固定连接有凸起(4)，两个相邻的两个所述凸起(4)之间套接有卡条(5)，所述卡条(5)呈工字型结构，所述卡条(5)位于工字型结构的凹陷处转动嵌有圆球(9)，所述圆球(9)与凸起(4)接触，所述上连接板(3)上开设有隐藏槽(7)，所述卡条(5)位于隐藏槽(7)内开设有通孔(6)，且通孔(6)内插接有衔接杆(8)，所述衔接杆(8)活动插接凸起(4)。
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁减震支架，其特征在于，所述卡条(5)底端固定连接有加强板(10)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁减震支架，包括底连接板(1)、缓冲层(2)和上连接板(3)，其特征在于，所述上连接板(3)上固定连接有凸起(4)，两个相邻的两个所述凸起(4)之间套接有卡条(5)，所述卡条(5)呈工字型结构，所述卡条(5)位于工字型结构的凹陷处转动嵌有圆球(9)，所述圆球(9)与凸起(4)接触，所述上连接板(3)上开设有隐藏槽(7)，所述卡条(5)位于隐藏槽(7)内开设有通孔(6)，且通孔(6)内插接有衔接杆(8)，所述衔接杆(8)活动插接凸起(4)。
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁减震支架，其特征在于，所述卡条(5)底端固定连接有加强板(10)，所述加强板(10)呈倒三角柱结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：党薇薇，杨潇，马凯，赵欢欢，
申请(专利权)人：苏州同垚土木科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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