【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎花纹模具，特别涉及一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具。
技术介绍
1、轮胎花纹生产是现代化轮胎制造工序中必不可少的一个环节，轮胎花纹的主要作用是增强胎面与路面之间的磨擦力，从而防止车轮打滑，在现代化的生产中大多数使用对应的轮胎花纹模具进行轮胎花纹的生成，但是在两组模具进行对接时，其钢片对接处的缝隙往往会使得轮胎在花纹生成后产生胶边的问题，在生产中常见的处理方式是在轮胎花纹生成后对胶边进行专门去除，设置相应的胶边清除工序，以确保胶边在出厂前清除完毕，降低客户因胶边问题对质量的投诉，以及用户在后续使用中的问题。但是胶边清除工序的设置会增加生产中相应的成本投入，各项设备、人工等都需要进行支出，且需要进行相应的监管，进而导致生产的复杂化，在现代化的生产中会降低其综合竞争力，不利于企业的发展。
2、综上所述，无法减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具在使用中存在一些问题，所以希望提出一种新的结构，用于解决上述技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目...
【技术保护点】
1.一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，包括：上模具（100）替换花纹内衬（200）以及下模具（300），其特征在于：所述上模具（100）其内部组成中的下端设有上模具本体（101）；
2.如权利要求1所述的一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，其特征在于：所述内环槽（105）内侧面左右两端开设有用于辅助加压环座（107）线性移动的导向滑槽（106），所述导向滑槽（106）内侧设有导向滑块，所述导向滑块与导向滑槽（106）相互活动嵌合。
3.如权利要求2所述的一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，其特征在于：左右两端所述导向滑块之间...
【技术特征摘要】
1.一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，包括：上模具（100）替换花纹内衬（200）以及下模具（300），其特征在于：所述上模具（100）其内部组成中的下端设有上模具本体（101）；
2.如权利要求1所述的一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，其特征在于：所述内环槽（105）内侧面左右两端开设有用于辅助加压环座（107）线性移动的导向滑槽（106），所述导向滑槽（106）内侧设有导向滑块，所述导向滑块与导向滑槽（106）相互活动嵌合。
3.如权利要求2所述的一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，其特征在于：左右两端所述导向滑块之间设有用于对替换花纹内衬（200）进行二次加压的加压环座（107），所述加压环座（107）上表面设有若干组呈圆周等分分布的加压气缸（108）。
4.如权利要求3所述的一种减少钢片对接处胶边产生的轮胎花纹模具，其特征在于：所述上模具本体（101）上表面中心设有用于推动合并使用的液压缸（102），每组所述加压气缸（108）上方均设...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔浩，郑毅，陈祥勇，赵劲松，
申请(专利权)人：青岛毅和团机械制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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