【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机领域，尤其涉及一种驱动机构、执行器、口盖总成以及车辆。
技术介绍
1、车辆的加油口盖或充电口盖通常通过执行器实现打开或关闭，执行器包括电机。目前，具有自锁功能的电机在断电或故障条件下无法解开自锁，引发安全隐患。
技术实现思路
1、本申请提供一种驱动机构、执行器、口盖总成以及车辆，电机轴向相反的方向旋转时受的阻力矩不同，以至少部分解决上述技术问题。
2、根据本申请的第一方面，本申请提供一种驱动机构，包括：
3、电机，包括电机轴；以及
4、阻力矩施加组件，被配置为在所述电机轴沿第一旋转方向转动时对所述电机轴施加第一阻力矩，在所述电机轴沿第二旋转方向转动时对所述电机轴不施加阻力矩，所述第一旋转方向与所述第二旋转方向相反；或者，被配置为在所述电机轴沿所述第一旋转方向转动时对所述电机轴施加第一阻力矩，在所述电机轴沿所述第二旋转方向转动时对所述电机轴施加第二阻力矩，所述第一阻力矩大于所述第二阻力矩。
5、根据本申请的第二方面，本申请还提供一...
【技术保护点】
1.一种驱动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述阻力矩施加组件包括：
3.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，当所述第一限位结构对所述电机轴施加所述第一阻力矩时，所述第一限位结构具有第一摩擦面积；
4.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，所述第一限位结构包括第一环形结构和第二环形结构，所述第一环形结构围绕所述电机轴设置且连接于所述电机轴上，所述第二环形结构围绕所述电机轴设置；在所述第一轴向的轴向力的作用下所述电机轴带动所述第一环形结构与所述第二环形结构抵接，所述第一环形结构随所述电...
【技术特征摘要】
1.一种驱动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述阻力矩施加组件包括：
3.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，当所述第一限位结构对所述电机轴施加所述第一阻力矩时，所述第一限位结构具有第一摩擦面积；
4.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，所述第一限位结构包括第一环形结构和第二环形结构，所述第一环形结构围绕所述电机轴设置且连接于所述电机轴上，所述第二环形结构围绕所述电机轴设置；在所述第一轴向的轴向力的作用下所述电机轴带动所述第一环形结构与所述第二环形结构抵接，所述第一环形结构随所述电机轴沿所述第一旋转方向转动而相对于所述第二环形结构转动，产生所述第一阻力矩。
5.根据权利要求4所述的驱动机构，其特征在于，所述电机还包括具有容置腔的电机壳体，所述第一环形结构、所述第二环形结构以及所述电机轴的部分位于所述容置腔中。
6.根据权利要求4所述的驱动机构，其特征在于，所述第一环形结构与所述第二环形结构相邻设置。
7.根据权利要求4所述的驱动机构，其特征在于，所述第二环形结构为导向结构。
8.根据权利要求2或3所述的驱动机构，其特征在于，在所述电机轴的轴向上所述第二限位结构与所述电机轴的自由端相对设置；在所述第二轴向的轴向力的作用下，所述电机轴的自由端与所述第二限位结构抵接，当所述电机轴的自由端沿所述第二旋转方向转动而相对于所述第二限位结构转动，产生所述第二阻力矩。
9.根据权利要求8所述的驱动机构，其特征在于，所述电机轴的自由端具有凸端面，所述凸端面向靠近所述第二限位结构的方向凸出。
10.根据权利要求1-9任一项所述的驱动机构，其特征在于，所述电机轴上设置有第一传动机构，所述电机轴的自由端与所述第一传动机构相邻设置，所述第一传动机构包括螺旋齿。
11.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构还包括：
12.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述第一阻力矩大于或等于0.0001n·m且小于或等于10n·m。
13.根据权利要求1或12所述的驱动机构，其特征在于，所述第一阻力矩大于或等于0.0005n·m且小于或等于5n·m；或者，
14.根据权利要求1或12所述的驱动机构，其特征在于，所述第二阻力矩大于0n·m且小于或等于5n·m。
15.根据权利要求14所述的驱动机构，其特征在于，所述第二阻力矩大于0.00001n·m且小于或等于1n·m；或者，
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【专利技术属性】
技术研发人员：王显刚，满虎，朱大伟，张灿林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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