【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆扩散器及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，市场上的汽车尾部扩散器为固定式结构，无法调整在行驶过程中尾部导入的气流大小，减少风阻效果不明显。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种车辆扩散器，可以控制多个扰流叶片打开和闭合，满足不同的驾驶工况需求。
2、本专利技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本专利技术第一方面实施例的车辆扩散器，包括：底座；多个扰流叶片，多个所述扰流叶片设于所述底座上，所述扰流叶片被配置为选择性地转动以远离所述底座打开至不同的角度并且朝向所述底座闭合。
4、根据本专利技术实施例的车辆扩散器，可以控制多个扰流叶片打开和闭合，从而满足不同的驾驶工况需求，有效提高驾乘人员的驾乘体验。
5、根据本专利技术的一些实施例，多个所述扰流叶片沿所述底座的长度方向间隔排布。
6、根据本专利技术的一些实施例，位于所述底座的长度方向的中部...
【技术保护点】
1.一种车辆扩散器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片沿所述底座的长度方向间隔排布。
3.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片的面积小于位于所述底座的长度方向的两端的所述扰流叶片的面积。
4.根据权利要求3所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片通过一个摆臂与所述底座驱动连接；
5.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片在所述底座的长度方向上的...
【技术特征摘要】
1.一种车辆扩散器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片沿所述底座的长度方向间隔排布。
3.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片的面积小于位于所述底座的长度方向的两端的所述扰流叶片的面积。
4.根据权利要求3所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片通过一个摆臂与所述底座驱动连接；
5.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片在所述底座的长度方向上的宽度小于位于所述底座的长度方向的两端的所述扰流叶片在所述底座的长度方向上的宽度。
6.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，位于所述底座的长度方向的中部的所述扰流叶片在所述底座的宽度方向上的长度大于位于所述底座的长度方向的两端的所述扰流叶片在所述底座的宽度方向上的长度。
7.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片的一端与所述底座相连。
8.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片并排设于所述底座上，多个所述扰流叶片的一端与所述底座的连接中心点位于同一直线上。
9.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片的一端沿所述底座的长度方向水平延伸，
10.根据权利要求9所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片的所述一端在所述底座的长度方向上的宽度大于多个所述扰流叶片所述另一端在所述底座的长度方向上的宽度。
11.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片在所述底座的长度方向呈左右对称。
12.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，多个所述扰流叶片被配置为各所述扰流叶片同步转动以远离所述底座打开且同步朝向所述底座闭合。
13.根据权利要求2所述的车辆扩散器，其特征在于，还包括：
14.根据权利要求13所述的车辆扩散器，其特征在于，所述驱动单元与所述扰流...
【专利技术属性】
技术研发人员：何锐，李晓明，满虎，邱帆，王显刚，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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